上海大众途观
指导价：18.98-30.98万元
途观是德系主流品牌在国内的第一款合资SUV，因此上市以来一直销售比较火爆。与进口版本更加气势和运动的外观相比，国产途观显得更加温和以及圆润大气一些，符合多数国人的审美情趣。在细节方面，国产途观的里外做工同样无可挑剔，严谨而细致的做工为第一款合资德系紧凑SUV赢得了好评。
值得多说一句的是，在内饰做工用料方面途观在同价位中确实是名列前茅的。软质塘塑中控台覆盖，细腻的接缝处理，恰到好处的R按键旋钮等，感官和触觉上都给车主带来极好的心理感觉，国产加长的2684mm的轴距可以为途观用户带来比较实用的空间，尽管不算特别宽敞，但后排座椅可以前后移动并能调节座椅角度的做法，让其与那些日韩系对手相比功能性上并不缺失。在中高配车型上，大面积全景天窗也是增加途观与众不同气质的组成。
途观有1.4T、1.8T以及2.0T涡轮增压动力，其中1.8T发动机是途观的主力，最大功率118kW，峰值扭矩250N.m，匹配5速手动或爱信的6AT，可以带来比较充沛的低速大扭矩以及超越普通2.4L自然吸气SUV加速的感受。但是这套涡轮增压动力维护费用可不便宜。如果你还选择省油的话，可以选择1.4T，最大功率96kW，峰值扭矩220N.m，搭配5速手动变速箱，可以减少传动部分损失。而2.0T涡轮增压车型虽然价格不菲，但动力更为出色，最大功率147kW，峰值扭矩280N.m，可以提供更为激情的加速感受。
途观采用的4motion四驱系统就是多片离合式结构，由液压装置推动摩擦片来实现扭矩的分配。途观扭矩分配过程就是由这个电子控制液压多片离合器来实现的。无须手动控制，完全做到电脑自动化，比硅油耦合方式的CR-V驱动方式更先进。而且还能利用ABS对前桥或后桥的车轮进行制动以达到野外脱困目的。和本田CR-V、标致4008这些对手相比，途观的四驱能力要强悍一些。
途观的安全配置、高科技配置在同级车型中也是出类拔萃的，全系车型标配ESP电子行车稳定、前排侧气囊、胎压监测装置、儿童座椅接口、自动驻车/上坡辅助，主被动安全表现非常全面。即便是入门级车型，电子手刹、Autohold也是全系标配，驾驶者行车更为轻松便捷。
点评：途观显然是有些过于被宠爱了，但你不能否认途观做工精湛与动力充沛的事实。在翼虎还没有加入竞争之间，途观是为数不同的具备全系涡轮增压的城市SUV。另外，途观全系配备了ESP车身稳定系统、胎压监测系统、Autohold，尽管对于这个价位SUV来说并不算亮点，但是考虑同级其他品牌在低配车型上斤斤计较的做法，途观还算抓到了安全用车的重点。
