就在前不久我们刚刚评测完起亚K3，这款韩系新一代家轿给我感觉很震惊，特别是深厚的外形功底，相比欧日几大车企已不落下风，而今天摆在我面前的这款国产新胜达(ix45)又一次给我这种感觉。作为北京现代的旗舰车型，国产新胜达(以下简称新胜达)不仅仅在外形上进行全新改变，内部配置以及动力系统都有革命性变化，整体实力不可小觑，而它的目标直指途观和汉兰达。

       对于北京现代来说，旗下ix35销量持续火爆让其尝到了不少甜头，而引入新胜达为了抢占更多的市场份额，5座和7座设计进一步扩大了市场，但是面对国内竞争激烈的SUV市场，国产新胜达不仅需要超群的实力，同时较高性价比也是必不可少的。

       车型背景

       在现代汽车短短几十年的发展中，Santa Fe算是一款具有很强历史意义的车型，历经12年的发展，为现代创下了不少的销量，特别是在美国市场，平均每年可以售出22.5万辆，成绩非常可观。

       第一代Santa Fe推出是在2000年，由于生活水平的提高，休闲娱乐成为了人们的生活的一部分，而为了满足这种需求，现代推出了首款SUV车型--Santa Fe。其主攻的是美国市场，虽然外形设计受到一些争议，但是销量还不错，总体来说还是比较成功的。随后2005年现代对其进行过一次小的改款，外观设计有所变化。

       第一代Santa Fe进入国内是在2004年，以纯进口的身份引入，只搭载一款2.7L V6发动机，当时的车名是由英文直译过来，后来国人习惯叫它 “圣达菲”。这款车型和国内华泰企业合作有过生产，动力、造型和进口一模一样，现在国内路上依然可见。

       第二代Santa Fe在2006年北美车展上市，相比第一代最大改变是加大了车身尺寸，同时提供5座和7座版本。同年第二代Santa Fe以进口的身份进入国内销售，而当时在售的华泰圣达菲(第一代Santa Fe)也在销售，为了有所区分，第二代Santa Fe改名为“新胜达”。

       直到今年，现代推出了全新一代Santa Fe，全面的升级让我对其有不小的期待，同年12月26日，北京现代也将同期国产这款车型，那么这款全新一代SaNTA Fe能给我们带来什么呢?