车型二：比亚迪速锐
指导售价：6.59～9.99万元
特点：各方面都是超越以往，1.5T+DCT动力组合是亮点
在国人购车习惯思维中，外观对一款车的销量起了重要作用，和过去的比亚迪F3、L3以及G3相比，在比亚迪速锐上我们能够见到更多的自主元素。尽管仍然保留以前比亚迪A级车的某些影子，但真的看上去原创部分有较大提升。
车内也一样，层次分明的中控设计依然走的稳重和保守路线，不过看上去还不错，最少从设计和做工挑不出太多软肋。
速锐发扬了比亚迪在电子科技方面优势，标配了无钥匙启动、自动空调、真皮座椅、多功能方向盘等。而从2012款 1.5TID 自动舒适型开始(8.59万元)，则全面引入了ESP车身稳定驾驶，以及遥控驾驶技术，这在同级来看，特别车外遥控驾驶，是一个很大的创新。
比亚迪速锐的整车尺寸为4680mm×1765mm×1490mm，轴距为2660mm，很显然它的竞争对手是放在了像悦动、帝豪EC7这样的车型上。对于180cm的体验者而言，前排头部空间仅二到三指左右，当身处后排时，头部空间为两指，腿部则为一拳多点。可见空间并不是速锐最大优势，但是对大多数人来说够用了。
速锐拥有两套不同动力单元，1.5L自然吸气车型显然和之前L3和G3区别不大。我们今天要推荐的是1.5T涡轮增压发动机，其最大功率113kW/5200rpm，峰值扭矩达到了240N•m/1750-3500rpm。这套动力系统其实是比亚迪借鉴大众1.4TSI发动机和7挡DSG变速箱逆向开发而来。除开动力性能较1.4TSI全面提升之外，缸内直喷、可变正时气门、进气歧管集成中冷都是大众成熟的技术、铝合金的压铸缸体更是使1.5TI在轻量化和发动机热效率上都较1.4TSI更有优势。
除开这些之外，比亚迪还率先提供了6速DCT双离合变速箱，虽然在换挡匹配上还需要进一步提升，但节油和舒适性已经有了很好基础。要想快速超车或起步更快，绝对没有问题。
