奥迪RS5刚刚强势进入中国，敞篷版紧跟着即将驶出制造厂，驾驶者在体验风驰电掣的加速之余更能切身感受到4.2 V8发动机浑厚的穿透力。我曾经开过奥迪A5敞篷，在温度适宜晴朗的日子里中速巡航有一种无法用语言形容的畅快，在这种基础上再加上450匹马力，事情又会发生翻天覆地的变化。

       取消了车顶结构，为了保持车身强度，需要在底盘部分进行加固，这样车身就增加了重量。与RS5 Coupe相同动力的情况下，4.9秒的百公里加速稍有削弱(硬顶4.5秒)，除非让专业赛手在赛道上刻苦努力，否则一般人开不出这两款车的区别，另外一个经验就是，硬顶和敞篷两款车的前后配重可能会不一样。

       软顶敞篷机构依然拥有硬顶敞篷无法代替的复古感，只要车速低于60km/h，就可以在15秒之内完成打开操作，或者在17秒内完成关闭过程。此时后备箱容积会在60L和380L两个角色间进行转换。

       4.2L FSI发动机在4000到6000rpm之间可爆发出最大扭矩430Nm，在8250rpm是产生最大马力。长冲程自然吸气发动机升功率达到108.1匹马力，专门调教的消声器可在不同转速迸发出令人震撼的音阶。最高250km/h的电子限速是德国车通用的一个做法，但用来限制一辆跑车确实不太合适，所以可以通过支付更多的费用将极速再放宽30km/h。

       7挡S tronic双离合变速箱比在R8上用的拥有更高的传递效率，可以选择适合日常使用的D挡，运动模式的S挡以及通过方向盘后面的拨片使用的手动模式。新RS5敞篷使用铝制五连杆前悬挂和自动跟踪轨迹的梯形连杆后悬挂，对降低车重很有效。车身比奥迪A5敞篷还要低20mm，所以它拥有更坚硬的减震和更结实的防倾杆。