● 雪铁龙 世嘉
指导价：10.88万--14.98万
雪铁龙也是一个非常注重安全性能的品牌，早在几年前销售的老款爱丽舍就已经配备了BOS刹车优先系统系统，如今的世嘉、C5等一批车型也都继续发扬这一传统，来自欧洲的雪铁龙在安全性方面同样优于日本厂家。
新款世嘉采用了雪铁龙家族最新设计，镀铬双人形格栅镶嵌于中网之中，立体感更强。重新设计的大灯与前脸配合的也非常默契，使得前脸整体感觉更加宽大和稳重。
尾部变化也比较小，尾灯改变了内部结构并加入LED光导设计，此外，新车还在品牌LOGO下方增加了车标、车牌框等细节部位也有所调整，虽然变化不大但整体风格更加细腻。世嘉整体比例协调，制作工艺和车身的喷漆都属上乘之作。
内饰方面，新世嘉依然保持着与老款相同的布局设计。飞航式中央仪表盘和中央固定式方向盘是整个内饰的亮点，中控面板采用钢琴烤漆材质，空调出风口以及功能按键进行了重新设计，尽管变化不大，但看上去更整洁美观。
前排中央扶手箱则是新世嘉增加的配置，实用性相对老款有所提高。除了观感的变化外，中控台上采用了软质皮纹设计，触感有一定提升，门上扶手依然采用皮质材料包裹，舒适性不错。
新世嘉拥有4588×1773×1486mm的尺寸，轴距与老款相同为2610mm。对于身高175cm的乘客来说，世嘉的后排腿部空间可以达到两拳，而头部空间也超越了一拳，家用非常合适。不过，世嘉的后排地板中央的地台较高，在一定程度上影响了使用的便利。
它的储物空间比较丰富，四个车门均配备了储物格，正副驾驶座椅的外侧面都设有储物格，充分利用了有限的空间，而在人性化设计方面还需要改进。
比较遗憾的是，世嘉全系车型并没有提供ESP车身稳定系统，也没有提供侧气囊、头部气帘等安全装备，整体安全配置与德系车还有一定差距。不过，新世嘉三厢依然标配了多功能方向盘、定速巡航、限速设置、倒车雷达等配置，相对来说比较厚道。此外，新世嘉还增加了大灯高度调节、副驾安全带未系提示、ISOFIX儿童安全座椅固定装置及AUX接口等配置。
动力方面，新世嘉搭载了1.6L和2.0L两款发动机，1.6L发动机最大功率为78Kw/5750rpm，最大扭矩为142Nm/4000rpm，而2.0L发动机的最大功率为108Kw/6000rpm,最大扭矩为200Nm/4000rpm，与这两款发动机匹配的有5挡手动和4挡手自一体两款变速器。新世嘉依然采用前麦弗逊以及带横向稳定杆后扭力梁式悬挂，轮胎尺寸为205/55 R16，采用的是固特异EAGLE NCT5轮胎，比起某些配备锦湖、韩泰轮胎的同级车更为务实。
点评：从老三样的富康开始，雪铁龙汽车在国内市场拥有不错的市场占有率，后轮随动转向更是深入人心。世嘉目前是东风雪铁龙的当家车型，虽然它并没有像速腾、高6一样全系匹配ESP系统，但它的整车安全性能还是相当可靠的，这也为它的热销奠定了基础。
