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肩负众多使命 长安首款中型车睿骋解析
2012年12月06日 11:38 来源: 中国汽车消费网 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]12月1日,长安首款中型轿车——睿骋正式在北京长安生产基地下线,预示着该车已经做好量产的准备,上市在即。随着近些年自主品牌的不断壮大,实力也越来越强,各级别车型也不断增加,其中中型车也是不甘落后,如帝豪EC8、荣威950等,而即将上市的长安睿骋也被长安给予厚望。

       ◆ 竞争对手分析

         车型一:比亚迪思锐

       近些年来,比亚迪在自主发动机和变速箱方面还是颇有建树,旗下最新的1.5T发动机相信大部分消费者已经见识到了(刚刚上市的速锐已经搭载)。在刚刚结束的广州车展上,其为我们带来一款全新的中型车——思锐。

       思锐从诞生以来,就关注度颇高,其外观设计也更符合消费者的口味,并且配置一直以来都是比亚迪拿手戏。相信思锐的加入,势必会引起一番热潮。

       车型二:马自达6

       马自达6从2003年上市至今,其经典的造型设计已经深入消费者的脑海。在现今汽车市场遭遇寒冷的时候,马自达6也大幅降价来保持良好的销量,降价后价格区间在13-16万之间,成为睿骋的对手也是理所当然的。

       我们都知道马自达6最早的售价高达20万元,在历经一次又一次的改款换代之后,如今13万就能够拥有,大家心里都明白,自然配置上所有减少。但动力系统和悬挂则没有改变依然还是以运动著称,小编常在夜色的马路上看到马6的改装车,那个酷自然没法形容,在消费者心中马6还是有些份量的。

       车型三:奔腾B70

       作为在中型车市场打拼多年的老将,奔腾B70当年也曾依靠老款马自达6的车型平台,成为自主中型车阵营中的一位名明星车型。从该车11.98万-14.18万的售价来看,与睿骋处在同一水平区间,两者势必会成为竞争对手。

       如今,随着中型车市场竞争越来越激烈,奔腾B70已没有了当初的光环,现在只能通过大幅降价来保持销量,以求在市场上继续发挥余热。而整体价格更加便宜,也让该车竞争力又增加了一分。

       ◆ 车型竞争力

       作为长安自主品牌首款冲击中级车市场的战略车型,睿骋肩负的东西太多,被给予了众多的厚望。新车在性能和品质上都表现不错,而外观与空间等方面也符合国内消费者的口味。

       目前这个级别的市场竞争十分激烈,自主品牌也纷纷冲击这块市场,如上述所说的比亚迪思锐、奔腾B70以及比亚迪G6等,再者加上目前主流的合资车型如本田雅阁、丰田凯美瑞、现代索纳塔八、大众帕萨特等,(当然这些车型和睿骋根本不能比,完全不是一个档次)但睿骋所面临的压力还是不小。

       那么除了在品质方面突出之外,价格也是影响其市场表现的因素之一,预计睿骋的售价可能在10-15万之间,也是长安想细化15万以下的中型车市场,上可探合资下可牵制自主,睿骋将为长安中型车的定位标杆,也是提升其品牌影响力的重要武器。

       ● 总结

       睿骋是长安汽车用心打造的一款全新车型,也突显了长安目前最高的水平。不可否认,睿骋将会是一款以高品质车型打进中端中型车市场,在同级别中还是有明显优势的。但是和合资车型相比,差距也很大,毕竟品牌知名度和消费者认可度远远不够。因此睿骋要以实惠的售价、良好的做工以及丰富的配置来吸引消费者的关注,此前的逸动、CS35就是明显的例子,未来睿骋还是有希望入主中型车市场的。

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