12月1日，长安首款中型轿车——睿骋正式在北京长安生产基地下线，预示着该车已经做好量产的准备，上市在即。随着近些年自主品牌的不断壮大，实力也越来越强，各级别车型也不断增加，其中中型车也是不甘落后，如帝豪EC8、荣威950等，而即将上市的长安睿骋也被长安给予厚望。对此，长安睿骋又将以怎样的亮点来吸引消费者呢?未来它的市场将是何种局面呢?带着种种疑问，下面我们就来对这款车深度剖析一番。
作为长安首款中级车，睿骋也确实拥有几点吸引人的地方，超长的轴距、内饰做工用料以及动力系统等等，而长安将给睿骋带来怎样的配置和价格不禁让人遐想。
◆ 睿骋的几大亮点
亮点一：优美的外形
长安汽车在近几年的进步大家是有目共睹，特别是在车型设计方面，尤为明显，如此前上市的逸动、CS35等车型，确实已经博得了不少消费者的好感。而即将上市的睿骋在外形设计上也拥有中级车应有的大气与稳重，虽然依稀还是可以看出有些山寨的痕迹，但往往借鉴也是成功的关键因素之一。
亮点二：超长的轴距
除了优美的外观造型外，睿骋也拥有超长的轴距表现，其长、宽、高分别为4900/1820/1500mm，轴距为2800mm，一副标准的中级车身材，这样的轴距似乎也带来了良好的内部空间，也是该车的卖点之一。
亮点三：内饰用料和做工
通过对该车的详细了解和亲身感受，其整体的用料和做工确实表现不错，中控台以软性塑料为主，和主流合资车型相比也丝毫差不到哪去。控制面板和按键也质感十足，摸起来也没有那么廉价的感觉，再加上车内还有镀铬饰条装扮，整体档次感很强。
亮点四：不错的动力表现
睿骋先期提供一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为130Kw，最大扭矩为240Nm，传动部分匹配的是6速手自一体变速器，这样的动力系统相当让人期待。后期，睿骋还将配备一台代号为JL486Q5发动机在长安CX30上同样有搭载，最大功率为102kw，对于满足日常家用完全没有问题。在底盘结构上，睿骋采用了前麦弗逊式/后双连杆的独立悬挂，这是一个相对成熟的底盘悬挂技术。
◆ 竞争对手分析
车型一：比亚迪思锐
近些年来，比亚迪在自主发动机和变速箱方面还是颇有建树，旗下最新的1.5T发动机相信大部分消费者已经见识到了(刚刚上市的速锐已经搭载)。在刚刚结束的广州车展上，其为我们带来一款全新的中型车——思锐。
思锐从诞生以来，就关注度颇高，其外观设计也更符合消费者的口味，并且配置一直以来都是比亚迪拿手戏。相信思锐的加入，势必会引起一番热潮。
车型二：马自达6
马自达6从2003年上市至今，其经典的造型设计已经深入消费者的脑海。在现今汽车市场遭遇寒冷的时候，马自达6也大幅降价来保持良好的销量，降价后价格区间在13-16万之间，成为睿骋的对手也是理所当然的。
我们都知道马自达6最早的售价高达20万元，在历经一次又一次的改款换代之后，如今13万就能够拥有，大家心里都明白，自然配置上所有减少。但动力系统和悬挂则没有改变依然还是以运动著称，小编常在夜色的马路上看到马6的改装车，那个酷自然没法形容，在消费者心中马6还是有些份量的。
车型三：奔腾B70
作为在中型车市场打拼多年的老将，奔腾B70当年也曾依靠老款马自达6的车型平台，成为自主中型车阵营中的一位名明星车型。从该车11.98万-14.18万的售价来看，与睿骋处在同一水平区间，两者势必会成为竞争对手。
如今，随着中型车市场竞争越来越激烈，奔腾B70已没有了当初的光环，现在只能通过大幅降价来保持销量，以求在市场上继续发挥余热。而整体价格更加便宜，也让该车竞争力又增加了一分。
◆ 车型竞争力
作为长安自主品牌首款冲击中级车市场的战略车型，睿骋肩负的东西太多，被给予了众多的厚望。新车在性能和品质上都表现不错，而外观与空间等方面也符合国内消费者的口味。
目前这个级别的市场竞争十分激烈，自主品牌也纷纷冲击这块市场，如上述所说的比亚迪思锐、奔腾B70以及比亚迪G6等，再者加上目前主流的合资车型如本田雅阁、丰田凯美瑞、现代索纳塔八、大众帕萨特等，(当然这些车型和睿骋根本不能比，完全不是一个档次)但睿骋所面临的压力还是不小。
那么除了在品质方面突出之外，价格也是影响其市场表现的因素之一，预计睿骋的售价可能在10-15万之间，也是长安想细化15万以下的中型车市场，上可探合资下可牵制自主，睿骋将为长安中型车的定位标杆，也是提升其品牌影响力的重要武器。
● 总结
睿骋是长安汽车用心打造的一款全新车型，也突显了长安目前最高的水平。不可否认，睿骋将会是一款以高品质车型打进中端中型车市场，在同级别中还是有明显优势的。但是和合资车型相比，差距也很大，毕竟品牌知名度和消费者认可度远远不够。因此睿骋要以实惠的售价、良好的做工以及丰富的配置来吸引消费者的关注，此前的逸动、CS35就是明显的例子，未来睿骋还是有希望入主中型车市场的。
