● 日产 轩逸
官方指导价：11.90-16.90万元
虽然受到了一些政治方面的影响，日系车的销量受到了严重的下滑，但不可否认的是日系车在有限的空间利用率上绝对值得全世界的汽车企业学习。日产轩逸更是凭借着漂亮的外观和充沛的动力在上市之初就在这个级别中表现除了畅销的潜质，只可惜生不逢时，否则轩逸的销量绝对会稳稳得排进前三。
● 动力底盘：1.8L发动机动力不错而且非常省油
轩逸使用了一台1.6L的发动机作为初级车型，并使用一台1.8L全铝缸体自然吸气发动机作为更强劲的动力选择，而且这两台发动机在保证了动力方面的绰绰有余的前提下，在油耗上的表现上也非常的具有诱惑力。与之匹配的变速箱除了5挡手动选择外，还配备了一台CVT无级变速器，动力传输更为平顺。
轩逸依然采用了老款上的前麦弗逊、后扭力梁式的悬挂结构，这对于不那么强调运动的轩逸来说已经足够使用了，而且出于提高舒适性的考虑，厂家对前避震塔顶和弹簧行程做出了调整，提高了悬挂的吸振能力，但侧向的支撑力却非常的到位。
● 乘坐空间：同级别车中无人能出其右
由于车体的加宽随之而来的也带来了后排横向空间的拓宽，对于后排乘客来说，只要你身材没有超标，想要翘个二郎腿也是完全可以满足的。前排的空间对于驾驶者来说也不会有任何的问题。
轩逸510升的尾箱空间在同级别车型中处于上游水平，不过出于后排乘坐舒适性的考虑新轩逸并没有提供后排放倒功能，对于尾箱空间的扩展性有一定制约。
● 外观内饰：外观更加协调 内饰依旧温馨
此次轩逸的升级并非是只是改改头灯和包围的小打小闹，新轩逸在外观上与老款相比的进化是显而易见的，不再是一幅中庸、憨厚的面孔，更多日产家族化的设计的融入使新轩逸看上去更加的动感、时尚，相比于老款缩小驼背版的天籁，新轩逸在车身的线条上要协调不少。
轩逸内饰整体延续了老款温馨、居家的设计风格。采用上深下浅的配色，中控台底部及门板处加入深色木纹饰板装饰，不管从材质还是设计布局，都要比老款轩逸看起来更加成熟。而且更多的曲线线条融入到了内饰中，使其看起来不再是那样死板。
● 车型点评：作为一款紧凑型家用车，轩逸拥有宽敞的空间、安逸的驾乘感受，以及出色的燃油经济性，确实继承了老款的优良特质。而且在外观上彻底的解决了老轩逸比例不太协调的问题，除了底盘在想运动的时候稍稍有点软外，是一款非常合格的家用车，而且在抵制日系车的现在依然能取得如此不错的销量也从侧面证明了它的优秀。
● 全文总结
10万到15万左右的紧凑型车目前依然是市场上销售的主力车型，近些年由于年轻人的购买需求旺盛，N多的厂商都仿佛计划好似的将紧凑型车一竿子地朝着运动的方向发展，这就让很多想享受舒适的消费者郁闷不已。为此，我们只能退而求其次的选择空间更大的车型了，而各大汽车厂商也想到了这点，于是各种定位于 A+级别的紧凑车也是层出不穷，这倒也让消费者多了很多的选择。
