火爆的SUV市场让各大厂家都急红了眼，而这种激烈的竞争对消费者而言自然是好事儿，原先兜里揣着十五万又喜欢SUV的朋友，估计除了自主品牌也就只能看看吉姆尼解解馋，但今年别克和福特两个品牌前后脚推出的两款小型SUV，却一下把SUV车型的门槛拉到了15万以下，而从我们体验中看，两款车的实用性还是相当不错的。虽然福特的翼搏还没有正式上市，但我们还是对两款体型和定位相当接近的小车进行了对比，接下来我们就一起去看一看吧。

       外观：昂科拉外观强调个性 翼搏整体设计硬朗

       翼搏是福特在中国市场投放的尺寸最小的SUV，车身长宽高分别为4280mm/1785mm/1658mm。而昂科拉的车身长宽高则分别为4278mm/1774mm/1646mm，从数据上看，两款车型身材几乎相同，这甚至会让人觉得同样来自美系品牌的它们之间是不是有某种关联。

       虽然体型相当，但两款车的设计风格却并不相同。昂科拉身上的家族特征相当明显，相信大部分人看完之后都会觉得它更像是一辆小型的昂科雷，高腰线的设计与昂科拉如出一辙，前保险杠底部的仿金属护板和包括轮眉在内的跨界风格黑色裙边，让昂科拉给人一种麻雀虽小但五脏俱全的感觉。

       不过流线型的车身和圆润的车身线条还是暴露了它城市SUV的实际定位，而之前描述的一些特征看似强硬的设计，组合到一起却给人一种可爱的感觉，对于追求时尚、个性和与众不同的朋友来说，相信昂卡拉的设计一定可以满足您的喜好。

       相比之下翼搏的外观设计要显得更爷们儿一些。上下对比夸张的中网和犀利凶悍的大灯给整车的风格定下了一个明确而强硬的基调。与昂科拉相比，翼搏的设计师选择了更简单的平直线条和更锐利的折角，而这让翼搏拥有了比昂科拉更纯粹的硬汉气质。相比于昂科拉的时尚前卫风格，翼搏也许更适合那些喜欢硬朗感觉的朋友。

       两种不同的风格，让人很难在它们之间简单的分出一个高下，但我个人则比较倾向于翼搏的设计。之前已经介绍过昂科拉使用了更多的家族设计元素，品牌识别度确实很高，但在某品牌把旗下所有车都设计成一个样之后，“家族设计”这个近几年迅速蹿红的时髦词似乎在以更快的速度失去它的魔力。反观翼搏，虽然也借鉴了一定的家族设计风格，但其外观设计却保留了足够的识别度，而这正是我眼中翼搏最大的亮点。

       轮毂方面，昂科拉配备了18寸铝合金轮毂，而翼搏则使用了小两号的16寸铝合金轮毂。车身颜色方面，两款车型的选择都非常丰富，昂科拉提供五种可选颜色，而翼搏的车身颜色则达到7款。

       昂科拉共有5种可选颜色