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试驾奥迪A1 Sportback 小车大魅力
2012年11月30日 09:43 来源: 凤凰网汽车 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]虽然说两厢车尤其是豪华品牌入门级小车,在以实用大气为主要消费宗旨的国内市场并不是那么受欢迎,但是MINI COOPER出色的销售业绩还是逼迫其他豪华品牌必须在这个领域有所作为。奥迪于2011年10月在国内推出了A1两门版车型,自上市以来,单月1000多台的市场销量远远比不上竞争对手MINI COOPER,相比海外市场10万的销量也只能算的上一个零头,这主要是由于两门版在实用性方面的缺憾。

       加速测试

[凤凰测]奥迪A1 Sportback 小车大魅力(3)
 
[凤凰测]奥迪A1 Sportback 小车大魅力(3)

       奥迪A1 Sportback测试之后最好的加速成绩是9.54秒,相比我们之前曾经测试过的两门版车型,成绩略差一些,但是并不明显,这是四门版车型增加整备质量带来的直接影响。从数据上看,9.54秒的成绩并不值得兴奋与激动,但这毕竟不是一台用来拼加速的高性能车型,运动与舒适的均衡兼顾,才是最重要的。

[凤凰测]奥迪A1 Sportback 小车大魅力(3)

       另外一点影响奥迪A1 Sportback零到一百加速成绩并不出色的原因,在于7速双离合变速器的保护,也正是由于它的影响,导致了奥迪A1 Sportback在起步阶段并不能很好的发挥涡轮增压的作用,对于加速时间产生负作用。

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       不过一旦涡轮介入,奥迪A1 Sportback就会给你期待中的加速感,双离合变速器的响应速度很快,挡位的切换几乎不会带来动力的损失。另外,奥迪A1的前三个挡位采用大齿比的设计,这样一来可以打开敏捷的响应,动力一踩就有。当车速提升至60km/h以上的时候,加速的感觉开始愈加明显,方向盘与底盘的紧凑感适中,运动风格显著的同时也不忘记舒适性的渲染。

       刹车测试

[凤凰测]奥迪A1 Sportback 小车大魅力(3)
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       奥迪A1 Sportback的刹车表现非常出色,从100km/h到完全静止,仅用了37.89米。这个数据虽然仍比两门版车型略差一些,但是还是属于优秀的范畴,这是很多价格更高的车型都无法达到的数据水平。

[凤凰测]奥迪A1 Sportback 小车大魅力(3)
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       A1 Sportback的制动力分配均衡,从减速开始到最终停止,减速度适中保持在-1G以上,另外,配合奥迪A1悬挂系统的大力支持,在刹车过程中我们并没有发现它有明显的刹车点头现象,车身姿态很漂亮。

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       奥迪A1 Sportback装备了四条215/45R16的轮胎,属于原厂标配,相比我们之前测试过的采用S-Line套件的两门版车型,Sportback的轮毂尺寸更小、扁平比更高,论性能不及这款两门版车型,这也是它的数据始终略差的另一个原因。由于轮胎宽度没有变化,所以在这次制动力测试环节,A1 Sportback依然可以获得出色的成绩。

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