奇瑞瑞虎

       　　搭载机械增压车型指导价：9.38万-10.18万(2款车型)

       　　优点：性价比高、空间大、油耗低、维修价格相对低廉。

       　　缺点：装配工艺差，异响、接缝处间隙大不均匀等;故障率高。

       新瑞虎搭载的1.6S发动机是在1.6L ACTECO发动机基础上加装了一顿机械增压器而成，最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩205Nm/3500-4500rpm，据之前试驾过这款车型的同事介绍，这款机械增压发动机的增压效果非常明显，由于机械增压器在响应速度上的优势，你的每一脚油门都能得到大量压缩空气的有力支持，整个转速区间发动机动力输出都很顺畅，整体动力表现很难让你联想起1.6升这个数字。

       不过机械增压虽然对比涡轮增压涡轮迟滞现象得到很大改善，只要发动机曲轴在旋转，增压器就在持续不断的给进气增压，因此在提升动力表现方面它比涡轮增压来的更直白，只是增压器要消耗曲轴端的输出，说白了就是要消耗少量发动机动力来增加更多发动机动力，高速状态下动力的损耗就会更明显，油耗相比同样同排量采用涡轮增压发动车型要高一些。

       做为一款城市SUV车型，轿车化的底盘使瑞虎有着更舒适的驾驶感受，这对于城市中长时间堵车来说至关重要。瑞虎操控性不错，方向盘回馈力度适中，既不会轻飘飘没有路感也不会很沉觉得很累。油门和刹车的行程都不长，也是出于对城市道路情况而考虑的。那么它的软肋也同时体现出来了，通过性不可能太强。

       最新款瑞虎的配置并不高，也是因为其定价的原因。像雾灯、电调外后视镜、倒车雷达、多功能方向盘和遥控钥匙这些最基本的配置还是有的。GPS导航、倒车影像和自动空调等配置都是选配。瑞虎在配置上确实没有什么太吸引人的地方。

       空间方面，因为瑞虎轴距只有2510mm，整车长度也只有4390mm，属于偏小号的SUV，所以后排乘客腿部空间并没有特别夸张，在比较舒服的坐姿下腿部空间大概有一拳左右，不过也已经足够用了。而且和轿车不同SUV车型坐姿通常接近日常坐姿，所以虽然腿部空间表现从数值上可能与轿车类似，但整体感觉却要比轿车舒适开阔很多。

       后备厢的设计是瑞虎的一个特色，特别是尾门的开启方式是以水平方向由左至右转动，这样的设计有利有弊，优点是更加有利于取放物品，使取放物品的动作更加轻松。缺点是开启后占用空间较大，实用性会受到一定影响。后备箱常规空间520升，后排座椅放倒后可暴增至1800升。

       轮胎信息：佳通轮胎Comfort SUV 520系列 215/65R16或215/60R17

       瑞虎所配备的佳通轮胎Comfort SUV 520系列轮胎在哈弗H6和比亚迪S6也同样配备，这款轮胎具有良好的公路表现及更好的舒适性，均匀接地压力分布，提高轮胎操控稳定性和抓地力性能，另外，也会降低轮胎噪音，提升驾乘舒适性，同时降低滚动阻力，行驶更省油，可以看出这也就注定让瑞虎远离郊野，栖身城市。

       小结：从目前国内油价的走势来看，我更倾向推荐一款油耗低的车，像瑞虎这种经济适用车型，对普通老百姓而言既能够走远路，使用成本又比较低，完全能满足大多数家庭使用，而且新款瑞虎配置增加了，发动机换新的了，空间够用，安全也有保障。再考虑一下使用成本和后期保养等问题，瑞虎性价比还是挺高的。