2.0T相关车型配置分析
相比2.0L自然吸气的sDrive18i车型，采用2.0T发动机的车型在动力上有了质的飞跃，除了加速能力有着很高的提升之外，全系采用8速手自一体变速箱也是一个很大的卖点，可以说sDrive20i及更高车型才能算是较多的拥有宝马的“精髓”。
尽管看起来sDrive20i运动设计套装车型只比顶配的sDrive18i贵了4.7万元，但实际上由于配置上的不均等，实际上 “2.0L+6AT”和“2.0T+8AT”的价差在X1为6.9万元(xDrive20i X设计套装配置与sDrive18i运动设计套装配置相当)，究竟值不值，完全看个人。
| 2013款BMW X1 2.0T车型配置对比 | |||
| 20i运动设计套装 | 20i X设计套装 | 28i X设计套装 | |
| 指导价 | 38.60万元 | 40.80万元 | 49.90万元 |
| 价差 | - | +2.2万元 | +9.1万元 |
| 陡坡缓降 | - | ● | ● |
| 倒车影像 | - | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● | ● |
| 前大灯 | 氙气 | 氙气 | 氙气 |
| 方向盘换挡拨片 | - | - | ● |
| 真皮座椅 | ● | ● | ● |
| 运动座椅 | ● | - | - |
| GPS导航 | - | ● | ● |
| 内置硬盘 | - | ● | ● |
| 蓝牙电话 | - | - | ● |
而如果您已经确定想要2.0T的BMW X1的话，那么则可以重点考虑一下四驱车型，毕竟在比后驱的2.0T运动设计套装高出2.2万元的情况下，要多了四驱和巡航、陡坡缓降、导航等，这些配置完全不是花2.2万元能够后期加装出来的(主要是四驱系统)。
至于顶配的xDrive28i X设计套装，比xDrive20i X设计套装贵了9.1万元，在配置上提升甚微，只是增加了发动机输出功率，按照性价比来说显然不够超值。除非您有严重的“顶配情节”，而且一定要比别人的BMW X1更快……
推荐车型
我们把sDrive18i手动型推荐给所有热爱驾驶的消费者，这是豪华品牌里唯一可以找到的手动挡SUV，而且宝马的换挡感有口皆碑，顺滑感一定会很吸引人。或许最关键的是它的售价，25万多能买到宝马SUV，真的可以算是一个很大的卖点了。
更多在城市中生活的消费者可以选择sDrive18i领先型，因为它的配置相对丰富，总不能买回家的“宝马”，还没邻居的十几万元的紧凑型轿车配置高。
想要2.0T+8AT的消费者可以重点考虑xDrive20i X设计套装，因为它是整个xDrive20i里性价比最高的产品，四驱系统的优势相信也不用我们多说。
我们在接下来的页面中为您准备了3款同级SUV车型，它们也都是不错的备选或对比参照。
