华晨宝马2013款BMW X1已经于本周在国内上市，现在消费者也已经可以在全国各地的宝马授权经销商那里进行购买。不过在去4S店之前，您也已经想知道到底哪款X1更加超值，这也是本文将为您解答的。

       在分析2013款BMW X1价格和配置前，我们先来看看2013款主要变化在那里。

       价格成最大优势

       当X1的竞争对手们还要30多万元起售价的时候，最新增加的手动挡X1已经悄然将价格拉到了25万元的区间，这对消费者来说已经是一个很惊喜的价格，毕竟SUV在国内备受追捧，而宝马的中型SUV价格竟直逼高档合资轿车，许多消费者顿时没了免疫力。

       当然，手动挡也等于是提高了驾驶门槛，毕竟有相当一部分久居城市的消费者对手动挡车型并不感冒，因此他们会加钱选择自动挡车型。

       但对于热爱驾驶的消费者来说，手挡的X1就等于是找回了开3系手挡车型的感觉(X1源自上一代3系平台)，广受好评的6速手动变速箱可以提供令人兴奋的换挡感，配合精准的指向，sDrive18i手动挡车型俨然就是一个底盘略微提升一点的3系320i轿车。

       电子助力减轻驾驶负担

       之前的BMW X1 sDrive18i还在使用机械液压助力系统，尽管它传承了上一代宝马3系的指向性，但是较为沉重的转向会给消费者带来明显的驾驶负担，如今在2013款上，sDrive18i的两款自动挡车型已经换装了电子助力系统，这会对驾驶负担有着极大的改观。

       而可能是由于价格问题，sDrive18i手动挡车型依然使用机械助力系统。

       　新增“设计套装”

       目前宝马已经在新1系和新3系等新推出车型上引入了“设计套装”可供选择，在2012款BMW X1上，也有两款“设计套装”可以选择。

       BMW SPORT运动设计套装，提供给sDrive18i和sDrive20i两个后驱高配车型，主要是采用了18英寸双辐双色轻质铝合金轮圈、高光黑色饰件和对比鲜明的内装。

       而BMW X设计套装提供给两个四驱版的车型，主要是为了体现出SUV的气质，在内饰上营造出更加高档的范围。