10月10日，上海通用别克首款国产紧凑型SUV昂科拉ENCORE正式上市销售，全系搭载1.4T ECOTEC涡轮增压发动机，分别匹配6速手动和6速手自一体变速器，共推出四款车型，售价为14.99-19.69万元。就冲着20万元以内的定价，不少消费者开始对这款全新合资SUV产生了浓厚的兴趣，但到底该选入门的手动挡车型还是普通自动挡前驱，亦或是旗舰版四驱车型，很多人还是会拿不定主意。

       一个月时间过去了，昂科拉销量表现如何呢?据知情人士透露，截至目前为止，昂科拉订单量已经超过6500台。不过，我翻看10月份的乘联会销量月报时发现，昂科拉销量一栏为0，其原因主要是这车产能还没有上轨道，首月产量也只有794辆，各地区基本没正式交车，预计全国陆续交车时间在11月下旬到12月之间。趁着大家还没交钱提车的时间里，看看我在本文给各位关于昂科拉的一些购买建议，并参考最后我对昂科拉不同车型的购车推荐，一些购车疑问应该会随之解开。接下来就先从车型信息说起：

       车型简介：

       昂科拉是上海通用别克原汁原味引入国产的首款高端都市紧凑型SUV，前驱版车身尺寸分别为长4278mm，宽1774mm，高1646mm，四驱车型在高度方面比前驱车型要高10mm，而全系车型的轴距是一样的，都是为2555mm。

       我曾经在我的试驾文章中以“小块头有大智慧”来概括昂科拉给我的最深印象，想重温的话，不妨点击《小身材大智慧 试驾别克昂科拉都市领先型》查看。值得一提的是，别克昂科拉的车身尺寸介于MINI COUNTRYMAN和奥迪Q3之间，即使您觉得尺寸太小不够大气，建议还是继续往下看。

       外观颜色：

       别克昂科拉共提供了五种车身颜色可选，分别是宝石红、云母灰、雪域白、冰川银、珍珠黑。鉴于刚刚尺寸说明中介绍过昂科拉这款车其实比较小巧，并结合厂家给它的定位，我建议以上五种颜色中可优先考虑雪域白(厂家主打色)，浅色车身容易让车子显大。如果不喜欢太亮眼，那么宝石红也是不错的颜色，火红的颜色更能激发活力。

       别克昂科拉搭载的是全新1.4L Ecotec涡轮增压四缸发动机，该发动机采用双顶置凸轮轴技术，最大输出功率为103kW/4900-6000rpm，最大扭矩为200N·m/1850-4900，这款发动机升功率达到了73.6kW，用在欧宝Insignia等车型上，技术已经算很成熟了。当然，不管它技术如何，目前为止就它一款发动机，不满意也得选。

       与这款1.4T发动机相匹配的有6速手动和Hydra-Matic 6T40六速手自一体两款变速器。要是平时自己开车喜欢手动挡换挡的乐趣及随心所欲的加速感，入门版的都市进取型是唯一搭载6速手动变速箱的选择;要是开车喜欢轻松，也不计较可能需要额外多一些费用的话，三款自动挡版本可选，其中包括一款四驱车型。

       用在雪佛兰科鲁兹上的6速手动变速器(暂时未有昂科拉手动版车型实拍)

       底盘结构介绍：

       说到昂科拉的传动系统，我在这里也简单介绍下它的底盘结构，昂科拉采用了麦弗逊式独立前悬架和复合扭转梁式非独立后悬架搭配。两驱车型采用的是前驱模式，四驱车型则配备了智能四驱系统。前驱版车型的后悬架少了对四驱系统特别设计的加强梁和传动装置等部分，整车质量要轻一些。因此，从燃油经济性角度考虑应该是选前驱车型，而如果从性能及安全性角度考虑，四驱车型无疑性能会更全面些。

       别克昂科拉智能四驱系统

       内饰风格：

       昂科拉提供了多种内饰材质及色调搭配，其中进取型和精英型只提供一种燕尾黑内饰;领先型则有最多选择，分别有燕尾黑、燕尾黑/豆蔻米、燕尾黑/马鞍棕三种;四驱旗舰型则有燕尾黑/豆蔻米和燕尾黑/马鞍棕两种内饰可选。内饰搭配虽说需要跟外观颜色相统一，但个人认为燕尾黑跟马鞍棕的搭配最符合昂科拉内饰氛围的定位，比较有个性而且不沉闷，推荐选择。

       别克昂科拉都市领先型燕尾黑+豆蔻米内饰

       别克昂科拉四驱全能旗舰型燕尾黑+马鞍棕内饰