国内车市，SUV车型一直很火，途观和CR-V更是火上加火，面对加价和等待，很多进入同一价位区间的进口SUV车型成为新的选择。对于个人用户，来自日系的欧蓝德劲界(起售价24.9万元)和最新改款的起亚索兰托(起售价22.98万元)，无疑是其中的高性价比之选。

       索兰托更时尚/欧蓝德更霸气

       全新的索兰托依然采用了虎啸式前脸设计，但对大灯、雾灯等造型进行了修改，显得更加精致。车尾造型依然厚重饱满，但尾灯的面积也有所减小，视觉上更灵动一些。整体依然大气，符合国人对大车的喜好。

       欧蓝德劲界采用了三菱汽车的家族式设计，夸张的大嘴进气格栅和带有攻击性的前大灯就是这种风格最明显的体现，为欧蓝德增添了一份霸气。素色的LED尾灯同样是外型的亮点之一，很有日系科技范儿。

       作为紧凑级别的城市SUV车型，起亚索兰托的车身尺寸达到了4685×1885×1735mm，轴距达到了2700mm，除了高度一样外，都要比三菱欧蓝德大上一些。另外索兰托全系标配18英寸轮圈也算是亮点之一，这方面，欧蓝德略逊一筹。

       以售价相近的两款车型为例(文中只体现差异配置，详细参数见配置表)，索兰托2.4 5座汽油豪华版比欧蓝德劲界2.0都市导航版多出了全景天窗、日间行车灯、大灯感应开启，以及后视镜加热和自动防炫目等配置。

       索兰托仪表更炫/欧蓝德配换挡拨片

       内饰方面，新索兰托提供全黑和上深下浅两种配色选择。造型上对中控台以及方向盘等处做了修改。全新仪表设计，增加了7寸TFT液晶行车信息屏，提供丰富车辆信息，是除了舒适版以外全系标配。起亚研发的UVO语音控制娱乐系统，首次应用在索兰托上。

       欧蓝德不仅在在外观上延续了三菱家族特征，内饰上也非常的“三菱范儿”，纯黑内饰给人一种厚重、结实的感觉，配上些银色点缀的搭配总是会小小的触动一下人们的运动神经。

       三菱欧蓝德全系配备了无钥匙启动系统，但启动方式为旋钮式。另外方向盘换挡拨片也是全系标配，这是索兰托所没有，也表明了欧蓝德的运动血统。

       新索兰托首次引入了7座版本车型，在此价位区间内，为喜欢7座SUV车型的消费提供了新的选择，不过对于此级别SUV车型来说，第三排座椅的空间实用性难有质的提升，对于偶尔有多载人需求的消费者可以选择，一般家用还是以5座版为主。

       欧蓝德虽然在车身尺寸上不敌索兰托，并且仅提供5座版本，但后排座椅可进行前后移动和靠背角度的调节，以获取更多的后排腿部空间。双开启后备箱门设计很有特色，打开后，形成一个置物台，地板也相对低矮，方便拿取行李。

       内饰部分配置方面，三菱欧蓝德全新标配了方向盘换挡拨片，这是索兰托所没有的，另外无钥匙启动系统也是全系标配。但索兰托配备了分区自动空调和腰部支撑调节。

       索兰托安全配置高/欧蓝德四驱更出众

       新索兰托共提供两款发动机选择，2.4L汽油发动机，动力参数做了微调，最大功率177马力，最大扭矩226牛米;另一款2.2T涡轮增压柴油发动机，性能参数保持不变。索兰托全系匹配6速手自一体变速器，换挡形式由直排式取代老款阶梯式换挡方式。具有差速器锁止功能的适时四驱依旧是全系标配。

       三菱欧蓝德提供丰富的动力系统选择，包括2.0L、2.4L和3.0L三款可选。其中2.0 都市导航版搭载的2.0自然吸气发动机，提供最大功率147马力，最大扭矩197牛米，匹配CVT变速器，也更符合都市导航版的定位。

       四驱系统是欧蓝德的强项，通过变速器后方的S—AWC选择旋钮，提供三种模式：TRAMAC模式、SNOW模式，以及LOCK模式。在这三种模式下，前后轮的动力分配比例分别为：90：10、70：30、50:50。适用于铺装路面的TRAMAC模式足以应付大多数情况。

       安全配置方面，两款车型都仅配备了前排双安全气囊，主动安全方面，索兰托2.4 5座汽油豪华版配备了车身稳定控制系统和牵引力控制系统，以及倒车影像功能，这些都是欧蓝德劲界2.0都市导航版所不具备的。

       点评：显然在配置方面，新索兰托具有明显的优势，对于一般家庭用户，无疑索兰托更具购买价值;而欧蓝德在四驱方面，以及行驶性能方面更有优势，并且上市一段时间，市面上也有一定的优惠，适合路况相对较差，对行驶性能有一定要求的用户。

       【索兰托/欧蓝德劲界对比车型参数表】