由于新宝来是改款车型，其轴距等重要车身参数并没有发生变化，其空间表现基本上与老款车型保持一致。而新朗逸在乘坐空间方面的表现也与其老款车型相当，所以可以推测这两款车在乘坐空间上的表现应该是比较接近的。
起亚K3的空间表现还是比较宽裕的，体验者的身高为176cm，坐在前排头部还留有一拳的余量，应该说这样的表现还是不错的。保持前排座椅不动的情况下来到了后排，显然K3在设计之初就对后排乘客照顾有加，虽然头部空间同样停留在一拳的水平，但是腿部空间已经达到了一拳+一掌的长度，跷二郎腿已经是件非常轻松的事儿了。
动力方面，由于并非全新换代产品，所以我们猜测新宝来将继续搭载与老款车型相同的1.4TSI和1.6L发动机，传动部分，前者将匹配7速DSG双离合变速箱，而后者则配备5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。
新朗逸在动力以及传动系统方面并没有带来任何惊喜，与1.6L排量发动机搭配的是5速手动变速箱以及6速手自一体变速箱，而1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机则分别与5速手动变速箱和7速DSG变速箱搭配。
K3为消费者提供了1.6升和1.8升两种排量，应该说在燃油经济性方面的表现会更加出色。其中1.8升发动机的输出表现为 107kW@6500rpm和175N·m@4700rpm，而排量稍小的1.6升发动机则为93.8kW@6300rpm和 155.5N·m@4850rpm。此次的试驾车为1.8升发动机，在加入了DCVVT技术后，能够在更加节能的基础上也可以保证较为充沛的动力输出。
总结：总体来看，新宝来毕竟只是一款中期改款车型，其在一些重要的车身参数上并没有发生任何变化。而最明显的区别就是针对外观以及内饰的小幅提升以及配置上的细微调整，相比老款车型它称得上是表现更加全面了。不过在一些细节方面的表现目前还不得而知，比如做工能否达到大众以往的品质等。但相比另外两款竞争对手而言，新宝来要比新朗逸更显年轻时尚一些，而又要比起亚K3更加稳重，并且在动力系统方面也要强于K3，更强劲的动力输出以及更出色的节能才是发展趋势。现在唯一未知的就是价格，让我们共同期待它在年底将会公布的售价吧。
