车型六：标致4008
推荐：2012款 2.0L 两驱豪华型(售价23.28万元)
特色：全景天窗，CVT节油、性能中规中矩
标致4008是标致首款SUV,而之前3008更像是一款跨界车。但4008也不是标致的杰作，而是借助了三菱ASX劲炫的平台打造的。所以无论从内部设计，还是性能以及配置来看，都不约而同的和劲炫“撞衫”。
首先从外观来看，标致4008拥有家族的个性，不像同平台ASX劲炫那般跨界风格，而是前脸比较大气的SUV造型。车内则几乎和ASX劲炫一个样式，只是细节有些不同，材质也有些区别。关键点还不是这些，相比劲炫来说，标致4008同样拥有2670mm轴距前提下，空间特别是后排会更理想一些。
动力方面，标致4008搭载一款2.0L汽油发动机，技术来自三菱，其最大输出功率为110kW，峰值扭矩198N.m。传动系统匹配可模拟6速CVT变速箱，谈不上多少操控和运动性能。能较好的照顾到日常使用的平顺性以及燃油经济性。
标致4008在25万元价位竟然没有车身稳定系统，确实让人大跌眼镜，但是被动方面齐全，甚至包括膝部气囊在内拥有前后10个安全气囊。舒适功能方面也不落后同价位对手，最大亮点就是配置了全景天窗，虽然不能通风，但是面积确实不小，很具备法系车喜欢营造的浪漫气氛效果。
我们一直抱着一个疑问，标致4008虽然是进口车型，但比较起斯巴鲁XV或者指南者这样的同样身份SUV,其价格确实不够亲民，同时近期也没有国产计划，他的前景我们并不十分看好，但是作为标致旗下第一款真正意义的SUV,可能会引起少部分喜欢标致车型的消费者动心。
总结：今天推荐的6款SUV车型，都是25万元左右的产品，他们虽然有的是自主，有的是合资，甚至还有进口，但都可以在保持自身特色前提下参入同价位竞争。荣威W5外形虽有些粗犷不够城市范，不过越野功能还是强大的，这给许多户外旅行者提供了出游的高性价比通过利器。而纳智捷大7SUV，可以算得上一个电子功能齐全的前卫产品。
同比来看，大众的途观拥有的德系严谨与涡轮增压的强悍输出，是它一直走俏的重要原因。虽然本田CR-V一直是国内的价格坚挺派，但是空间和舒适性特别是人性化一直是优势。让人有些吃惊的是，斯巴鲁XV的全时四驱和切合身份的四驱能力加上亲民价格第一次拉近了进口SUV与普通消费者之间的距离。标致4008的浪漫设计和品牌也是可以较量的基础，但缺乏突出的卖点导致其只能在小众范围内传播。何处何从，分析到此，大家可以多做比较与考虑。
