在25万元内，当前可以选择的SUV车型不少，大概归纳一下车型来看，主要分为自主、合资和进口三大类。 对于这三类不同身份的SUV,很多人会有些纠结，到底各有什么车型为好，他们之间的优缺点各自又是什么。看了下面的推荐与分析，大家应该会在购车之前有一个清晰的认识。
自主SUV篇
车型一：上汽荣威W5
推荐：2011款 3.2L 4WD 锐域版(售价27.98万元，优惠3万元)
特色：强劲的V6动力，非承载式车身，过硬越野能力
荣威W5外形阳刚、大气。更大的车身尺寸，让它与同级别的车型站在一起时，尤为显眼。内饰的话，还算简洁，只是仪表还有仿桃木的风格是在有些老气和保守。但是和外形还是比较搭调的。空间也过得去，2740mm轴距，绝对可以宽敞的搭载5人去旅游。
27.98万元车价在优惠3万元甚至更大之后，还是挺有诱惑力的，毕竟是来自老奔驰时代的3.2L V6发动机，最大功率162kW，峰值扭矩310N.m，匹配5速手自一体变速箱，加速和动力储备都没有问题。
越野的底气首先来自于底盘，荣威W5采用了最传统的非承载式车身，拥有大梁的结构可以避免在越野时伤及车体结构。并且该车的接近角和离去角在同级别车型中属于中等偏上，特别是通过角优势明显。值得一提的是全车底部装有原色塑料包围和侧裙，结实耐用。即便出现刮蹭也无需喷漆。高达520mm的涉水表现也让荣威W5不惧怕一般的水淹或积水路段。
荣威W5的四驱系统由知名的博格华纳提供，链条传动式分动箱通过电控系统来进行后驱和四驱的转换，挂入四驱后，前后轴为硬性连接，扭力分配50：50。分动箱带有低速齿轮可将扭矩放大两倍输出。前后轴使用开放式差速器，四轮通过ABS和EBD实现电子限滑功能。
和一般的适时四驱不同，荣威W5采用了标准的分时四驱，不仅没有离合片打滑的担忧，并且低速四驱时，扭矩可以放大2倍，足够满足常见野外路况的脱困需要。远远胜过那些所谓的适时四驱的城市SUV竞争对手。
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