车型三：上海大众途观

       　　推荐：2012款 1.8TSI 自动四驱风尚版(售价25.08万元)

       　　特色:TSI动力充沛而先进，轴距和四驱无疑领先大多数对手

       途观是德系主流品牌在国内的第一款合资SUV，因此上市以来一直销售比较火爆。与进口版本更加气势和运动的外观相比，国产途观显得更加温和以及圆润大气一些，符合多数国人的审美情趣。在细节方面，国产途观的里外做工同样无可挑剔，严谨而细致的做法为第一款合资德系紧凑SUV赢得了好评。

       2684mm的轴距可以为途观用户带来比较实用的空间，尽管不算特别宽敞，但后排座椅可以前后移动并能调节座椅角度的做法，让其与那些日韩系对手相比功能性有过之无不及。另外，途观全系配备了ESP和胎压监测系统，尽管对于这个价位SUV来说并不算亮点，但是考虑一下和那些日韩品牌在低配车型上斤斤计较的做法，途观还算厚道。

       1.8T发动机是途观的主力，最大功率118kW，峰值扭矩250N.m，匹配爱信的6AT，可以带来比较充沛的低速大扭矩以及超越普通2.4L自然吸气SUV加速的感受。但是这套涡轮增压动力维护费用可不便宜，同时也比较娇贵，所以消费者要考虑清楚。

       途观采用的4motion四驱系统就是多片离合式结构，由液压装置推动摩擦片来实现扭矩的分配。途观扭矩分配过程就是由这个电子控制液压多片离合器来实现的。无须手动控制，完全做到电脑自动化，比硅油耦合方式的CR-V驱动方式更先进。而且还能利用ABS对前桥或后桥的车轮进行制动以达到野外脱困目的。和本田CR-V、智跑、ix35这些对手相比，途观的四驱能力要强悍一些。