表现可圈可点 深度试驾比亚迪G6 1.5TID
[导读] 前面已经为大家带来了比亚迪速锐1.5 TID的试驾体验,今天的另一位主角是比亚迪G6 1.5TID。作为比亚迪近期主推的两款重点车型,比亚迪G6是首款搭载缸内直喷涡轮增压发动机 + 双离合变速箱的自主品牌车型,可以说这款车完全可以拿来衡量比亚迪如今的造车水平。到底是驴子是马,拿出来溜溜便知分晓。
比亚迪G6内饰采用常见的深浅两色搭配辅以仿桃木装饰,整体风格比较中庸。车内的做工细节进步明显,不足的地方是用料一般,中控台充斥大量的塑料材质,硬邦邦的缺乏质感,考虑到其自身售价,这样的做法也算合理,毕竟成本所限。
高配置一直都是比亚迪打拼市场的手段之一,相比速锐,比亚迪G6拥有的配置可谓有过之而不及。速锐有的比亚迪G6都会有,编辑试驾的这款车是顶配1.5TID 尊荣型(售价11.58万)——增加了双区自动空调、前排座椅加热、大灯清洗、外后视镜一键折叠等实用功能,另外可选装胎压监测系统和疲劳驾驶预警系统。
既然定位于B级车,自然是要空间更要舒适。试驾的这款比亚迪G6 1.5TID尊荣版全车配备打孔真皮座椅,座椅面积、填充物都要比速锐好上一个档次,舒适性还不错包裹性一般。前排座椅支持加热功能,支持八向电动调节(驾驶位带腰托),同价位车型中实属罕见。
乘坐空间方面,身高174cm的体验者坐在驾驶位调整到最佳坐姿,腿部不受拘束头部空间还算宽裕;保持驾驶位位置不变坐到后排,头部四指有余,腿部接近一掌。
在比亚迪G6身上确实能发现不少惊喜,当然赏罚分明,进步的空间还是不小的。除了前面的提到的用料、功能便捷性,B级车常见的后排出风口、后排中央头枕在这台比亚迪G6顶配车型上并没有找到,考虑到这些并非什么大工程,完全可以满足消费需求。
行李厢额定容积465L,后排座椅与速锐一样不支持放倒,不过增加了后排中央扶手隔板,方便拿取小件物品或者放置长条形状的物品,基本能够满足日常家用。