金九银十是汽车销售的传统旺季，因此新车在此期间扎堆上市也就不足为奇。但厂商为了博取眼球，把一些配置上稍有变化的车型也冠以新车之名，而实际上并未做到新车应有的换代升级。这让消费者在挑选时不免产生混乱。下面我们就以9、10月份刚刚上市的几款新车来简单点评一下，看看它们到底是配置有所升级还是新瓶装老酒。
比亚迪G6周年纪念版
指导价：9.38-10.88万元
比亚迪G6是2011年上市的一款中型轿车，凭借1.5T+DCT双离合搭配让人眼前一亮。而10月9日，比亚迪G6又推出了它的周年纪念版车型。该车型在配置方面增加了ESP车辆电子稳定控制系统，1.5T手动挡车型由老款的5速升级为6速变速器，同时价格下调至9.38万元，进一步拉低了它的1.5T车型价格区间。
外形方面，比亚迪G6没有简单的模仿，稳重大气的外形符合大多数国人的审美。锐利的鹰眼大灯加入了透镜灯组，饱满的车头让整车更具力量感。尾部大尺寸的灯组与车头有很好的呼应，LED灯源也保证了良好的警示效果。而钣金工艺方面也可以看出比亚迪的进步，相比F6要有一定的提升。
内饰方面，比亚迪G6并未有任何变化，上深下浅的颜色是时下流行的配色，整体做工尚可，虽然精细度还有待提升，但与同价位车型相比并不差。作为比亚迪的旗舰车型，G6的乘坐空间还是可圈可点。其车身轴距比较可观，达到2745mm。实际体验后发现，其前后腿部部空间对于大多数人来说是够用的，甚至可以用宽敞形容。
比亚迪G6的“TI+DCT”动力组合是该车型的最大亮点，1.5L的小排量发动机靠着缸内直喷与涡轮增压技术，最大动力达到了113kW，最大扭矩达到240Nm。与之匹配的是一款比亚迪自行研发的6速DCT双离合变速箱，无论从技术和节约油耗来说，远比相同价位车型先进。周年纪念版新增加的6速手动变速器也是一大亮点。6速设计在目前国内手动挡车型中有一定的优势。
比亚迪G6整车保修期为两年或6万公里，并且在保养使用手册上，厂家明确表示行驶3500公里或3个月需要进行首保。之后每行驶7500公里或12个月进行一次常规保养。费用方面，更换机油机滤约240元，更换机油三滤约400元。
