上海通用别克英朗
厂商指导价：12.99-18.97万元
C-NCAP星级评定：★★★★★
C-NCAP总体得分：47.4
9月销量：15311台
别克英朗GT的完全正面碰撞成绩为14.38分，比高尔夫的成绩好一些。胸部虽然没有满分，但是也比高尔夫的成绩好，超过了4分。但是最值得一提的是，别克英朗的40%正面侧置碰撞试验和侧面碰撞成绩全部为满分，可以说是今天推荐的7款车中唯一能够做到的一位。另外，驾驶员侧安全带提醒装置，以及ISOFIX装置为别克英朗加了1分。
在9月紧凑级轿车销量排行榜上，别克英朗排名第十位，销量为15311台。8月份的销量也很不错，基本上与9月差不多，可见别克英朗的销量成绩很均衡，几乎都在1万台以上。
很多人都说英朗GT就是缩小版的君越，事实确实如此，人们看到远处驰来的GT，误认为是君越，GT的外观确实让人觉得非常大气;而两厢XT，其设计风格就与GT完全不同，前脸充斥着锐利的设计元素，如中网、进气格栅、大灯等，侧身的扁平的车身如同匍匐的野兽，蓄势待发。
内饰的格调两车则差不多，有偏向运动的高调红黑搭配色系，也有比较沉稳的色彩，比如黑色系，又或者家用温馨的浅色调等。在布局方面，典型的别克风格，时尚又不缺乏小清新。
除了运动版的黑红色调，一般的座椅都采用单色设计，座椅的宽大程度可以承托一个100kg的大汉，但一直以运动为名的XT，包裹性也没有经过特别改造，并没有表现得非常到位。
别看XT有着扁平的身材，不过内部空间并不算很局促，中等身材的人来乘坐，后排头部与腿部空间都还有1拳多的剩余。后备厢的储物能力为375L，相比GT的455L其实差距并不远，后部装载空间的扩展能力也比较可观，不过可惜的是，XT的尾门开口比较小，可惜了不错的尾部空间，这也是XT实用性不如 GT的原因之一吧。
动力方面，最新款的英朗XT分别搭载1.6L以及1.6T两款发动机。 其中低配车型使用的1.6L发动机最大功率89kW/6000rpm，150Nm/3800rpm;1.6T发动机最大功率可达135kW/5000rpm，最大扭矩 235Nm/2200-5600rpm，分别匹配5挡手动以及6速手自一体变速箱。英朗GT则除此以外仍保留1.8L发动机，最大功率108kW /6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
编辑点评：英朗是好车，品牌响亮，外观亮眼，内饰时尚，动力传动先进，不过随之而来的就是价格虚高，配置同级别中偏低的情况。要选购英朗，一定要有视钱财如粪土的决心。
