“十万出头”也许是大多数普通家庭购买第一辆汽车的标准，随着汽车工业的不断发展，人们对于这个价位的车型要求也不只是“皮实耐用”这么简单了，绚丽的外表、丰富的配置，甚至是更为强劲的动力都与“十万出头”有了化学反应。今天我们就为大家推荐起亚K3、现代朗动、大众朗逸和菲亚特菲翔，这四款11万左右入门的车型，看看哪款更合您口味。(由于实际拍摄原因，文中所举图片并非都为入门款)

       这四款入门级车型中，售价最低的为刚刚上市不久的起亚K3，10.28万的起步价很具优势。车身尺寸方面，菲翔全面占优。除了朗逸之外，其它三款车轴距均达到2700mm级别。保修里程最长的也是菲翔，三年或10万公里的保修期在这个级别中还是很少见的。

       起亚K3

       起亚K3的外形设计保持着起亚家族式特征，即便是不认识K3的朋友也能一眼认出此款车出自韩国起亚之手。张扬的前脸是K系家族共有的特征，中网就像两颗大牙，仿佛能吞没一切。车窗下部配有镀铬装饰条，从一定程度上弥补了侧身线条的单一。与攻击性很强的前脸相比，K3的尾部设计更加沉稳。

       现代朗动

       现代朗动没有夸张中网设计，简单的横幅式展现出朗动的年轻。而修长立体的前大灯就是朗动前脸最为精彩的地方。朗动采用柳叶形车窗，尖锐修长的线条让它更为动感;而K3的镀铬车窗装饰条更为宽大，后天也做了“削平处理”，呈现出更稳重的视觉效果。

       大众朗逸

       新朗逸经过中德双方设计师的妙手，让一款具有中国风格的“合资自主车”摇身一变，成为了非常德国化的一款新车;朗逸的车身线条设计保持了家族特征，几乎笔直的腰线让朗逸更显稳重。但与其它三款车相比，朗逸的轴距最短。

       菲亚特菲翔

       菲翔这样一个兼具着意大利、美国和中国的“混血儿”，的确在外观看来有自己的特立独行之处。基于菲亚特-克莱斯勒的CUSW平台，而外观却又兼具着美国车和意大利车的血统，但是为了和中国消费观念保持一致，在外观造型上相对设计的保守了一些。