不管是懂车的专业人士，还是追求实惠实用的普通老百姓，每个人的购车的时候都会花大力气关注一点，也是最重要的一点——安全。目前国内已经有相应的机构对车辆的碰撞安全指数进行评估，并打出对应的星级评分，接下来的日子里，凤凰汽车将针对广大消费者关心的安全问题展开，为大家推荐多款12万以内到20万左右的五星安全标准的家用车型，除了拥有高安全系数的特性之外，这些车型同时还具备销量成绩优异的共性，每一位的月均销量都可以达到万台以上，绝对是值得消费者安心放心的选择。这一系列将分为三个部分进行，之前我们已经介绍了六款12万元以内的五星安全月销过万的车型，今天我们将为大家推荐七款售价在15万元左右的高安全系数、高销量车型。
长安福特新福克斯
厂商指导价：11.99-16.99万元
C-NCAP星级评定：★★★★★
C-NCAP总体得分：46.5
9月销量：19274台
在C-NCAP官方网站上我们可以看到，新福克斯的完全正面碰撞成绩为13.22分，头部、颈部、大腿都是满分，但是胸部和小腿的成绩并不是很好。而40%正面侧置碰撞试验得15.50分，相比正面碰撞成绩更加优秀，头颈部、胸部、大腿的成绩为满分，小腿的成绩略差。侧面碰撞成绩最好，拿到了15.82分，其中头部、胸部、腹部都是满分，骨盆虽然不是满分但是也还不错。另外，新福克斯还提供驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置、ISOFIX装置，为新福克斯加了2分。
新福克斯仍然定位于紧凑级运动轿车，其两厢版车型尺寸为4368mm×1823mm×1470mm，轴距为2648mm。相比于上一代车型，全新福克斯经历了全面的升级。新车在外形上采用了全新的设计，线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上提的腰线设计使新车看起来极具动感。总体而言，新车在外形设计上更加大胆、更年轻化。
新福克斯在乘坐空间方面相比老款车型没有明显变化，而且似乎由于车顶流线型线条的原因，头部空间相比老款车型还略有下降。后排乘客仅感觉够用，而没有十分宽敞的感觉。车内储物空间不仅丰富而且类型也比较多样。车内不仅有多处放水瓶的地方，而且还有放手机、交通卡以及零钱的地方，很有利于物品分类摆放。
新一代福克斯在动力系统的匹配上进行了调整，发动机从原来的1.8L/2.0L三款自然吸气发动机调整成1.6L和2.0L两款。1.6L版本带有 Ti-VCT双凸轮轴可变正时技术，燃烧效率较以往更高，2.0L排量自然吸气发动机也与老款的同排量引擎存在差异，它拥有缸内直喷技术，最大功率达到了 125千瓦，比老款的104千瓦大了不少。虽然发动机的压缩比高达12:1，但它依然可以放心使用93号汽油。
编辑点评：相比老款福克斯而言，新福克斯在外形上更加运动，并且安全碰撞成绩优异，同时新车还拥有更多的注重科技化的配置。这些都很受年轻消费者的欢迎，估计新福克斯依然会拥有不错的市场表现。
上海大众朗逸
厂商指导价：11.29～16.69万元
C-NCAP星级评定：★★★★★
C-NCAP总体得分：47.4
9月销量：24600台
大众朗逸的完全正面碰撞成绩为13.67分，头部、颈部、大腿都是满分，胸部和小腿的成绩并不是很好。最值得一提的是朗逸的40%正面侧置碰撞试验成绩，16分是满分，这样优异的成绩非常难得。侧面碰撞的成绩也不错，拿到了15.74分，除了胸部以外其余项目都是满分。另外，驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置符合C-NCAP规定的要求，因此多得2分。
紧凑级车型销量排行榜中，朗逸排在福克斯后面，位居第二，24600台的成绩虽然与冠军福克斯存在明显的差距，但是相比8月朗逸的销量成绩，4000多台的增长也是比较令人高兴的。同时，它在紧凑级轿车中的排名也从8月份的第六名，增长到第二名的位置。
新朗逸主要是针对车头与车尾进行了重新设计，使之与目前在售的全新大众车型有一致的脸谱特征。新朗逸一老款车型相比线条趋于硬朗，告别了老款车型圆润的风格。在前脸设计上，全新朗逸运用了大众集团最新的家族式设计语言，稳重又不失硬朗的气度。上下水平横拉式进气格栅立足于大气稳健。巧妙融为一体的上格栅与两侧大灯，让整个前脸显得尤为刚劲有力。格栅内更首次运用竖向镀铬装饰，精湛雕琢的细节令前格栅大气尽显，同时不失稳健、时尚。
“双飞翼”造型大灯英气十足，恰似炯炯有神的表情，使前脸更具神韵，不羁于平淡;而全新朗逸的侧面车身造型则更显利落动感，简洁硬朗的腰线从车头一直延伸到尾部车灯，表现出沉稳大气的格调，与车头设计相呼应，完美衬托出全新朗逸刚劲且精致的侧面造型，在构成强烈的横向视觉效果的同时，也让全新朗逸显得运动感十足。新车型在尺寸方面变化并不大，因为换装了全新的前后杠，宽度增加了22毫米。轴距、车宽、车高均没有变化。
在尾部设计上，全新朗逸则充分承袭家族特色，最新设计的双件式尾灯型面极具立体感，“L”形的内部灯组排列与尾灯外轮廓造型相互呼应，加强了尾部的视觉张力。
全新朗逸的内饰设计同样采用了大众最新的家族式设计并不令人感到意外，造型布局都与速腾、宝来等车型表现出了高度的一致。方向盘样式、仪表台线条、空调出风口的造型、中控台的造型等都能让人一眼认出来自于大众品牌。不过仔细看来，全新朗逸的内饰在细节方面还是做出了很多调整的。仪表台上应用了大面积的拉丝银色面板，让车内表现出了更多年轻、时尚的视觉感受。
全新朗逸采用了与速腾相同的座椅设计，在保证乘坐舒适性的同时，也为驾乘者提供了不错的包覆性和防滑效果。在视觉方面也更具运动感，更显档次。全新朗逸在车型尺寸方面除宽度增加了22mm外，其他方面并没有太多变化，因此在后排腿部空间方面并没有太多提升，不过横向空间有所增加，在满载时会在一定程度上提升舒适感。
新款朗逸在动力方面依然是1.6L和1.4TSI发动机匹配，传动方面，其依然有着5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速DSG双离合变速箱三种。新车还有型号为CFN的1.6L进口发动机匹配。
编辑点评：全新朗逸的推出，不但改变了朗逸车型长时间没有真正意义上新款车型推出的现状，采用大众全新家族式的设计也让其更好地融入了大众车系，更年轻、更新潮的外观、内饰无疑吸引了更多消费者的目光。
上海通用雪佛兰科鲁兹
厂商指导价：10.89～15.99万元
C-NCAP星级评定：★★★★★
C-NCAP总体得分：47.2
9月销量：18338台
雪佛兰科鲁兹的完全正面碰撞成绩为14.44分，头部、颈部、大腿都是满分，胸部和小腿的成绩略差一些但是也不错。 40%正面侧置碰撞试验成绩为15.73分，基本接近满分。最值得一提的是科鲁兹的侧面碰撞试验成绩，达到了满分16分。另外，驾驶员侧安全带提醒装置符合C-NCAP规定的要求，因此多得1分。
从2012年9月公布的销量数据来看，雪佛兰科鲁兹当月的销售业绩非常出色，单月销量为18338，比新款福克斯的表现更好，在紧凑型轿车销量排行榜中排名第七位。而8月份，科鲁兹的销量甚至超过2万台。
作为通用汽车寄予厚望的全球车型，科鲁兹外观线条十分饱满和圆润，前脸“双隔栅式大嘴”及前机箱盖硬朗的“肩线”都让其外形肌肉感十足;车身侧面两道凸起的腰线贯穿前后，将车身线条拉长并外扩，视觉上十分大气。相对而言科鲁兹车尾的设计则略微平庸，不过总的来说还是比较年轻时尚，而且拥有大气厚重的美系风格，这是许多国内家庭消费者看重科鲁兹的直接理由。
科鲁兹的内饰也很吸引大众的眼光，突破性的应用了传奇的克尔维特跑车所独有的“双座驾驶舱”的内饰设计概念，动感、前卫，整个的格局就像安排紧凑的太空舱。仪表盘非常出色，三炮筒设计，仪表中间的显示屏可以显示众多的行车电脑信息。中控台上部，两个宽大的出风口格外显眼，液晶显示屏也可以显示众多信息。
2012款科鲁兹1.8 SX车型还升级为17寸轮毂;而1.6T车型新增了增压力显示功能，车主可随时了解涡轮增压发动机的工作状况。另在动力方面，2012款科鲁兹保持不变，仍提供1.6L自然吸气、1.8L自然吸气以及1.6L涡轮增压三种动力选择。传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速器，1.6T车型匹配6速手动变速器。
编辑点评：雪佛兰科鲁兹依靠简洁而动感的外观造型、以及硬朗而易操控的底盘调校令城市家轿用户趋之若鹜。而且，立足于欧系车型平台之上的雪佛兰科鲁兹非常紧跟全球紧凑型轿车设计风潮，非常符合当今年轻车主的品牌诉求。
一汽大众新宝来
厂商指导价：10.78～14.65万元
C-NCAP星级评定：★★★★★
C-NCAP总体得分：47.2
9月销量：17936台
新宝来的完全正面碰撞成绩为13.65分，头部、颈部、大腿都是满分，胸部和小腿的成绩略差一些。40%正面侧置碰撞试验成绩为15.91分，距离16分的满分非常近。侧面碰撞试验成绩达到了15.67分，也很不错，除了头部、腹部和骨盆全部满分之外，胸部的成绩也接近满分。另外，驾驶员侧及前排乘员侧安全带提醒装置符合C-NCAP规定的要求，因此多得2分。
虽然在价格上新宝来要低于朗逸，但在销量上却是与朗逸不分伯仲。一汽大众新宝来在刚刚公布的9月份乘用车销量排行榜上有出色的成绩，17936台的销量比第七名的科鲁兹略低一些。在8月份，新宝来的月销量甚至超过了2万台，成绩一直都非常不错。
新宝来在外形上经过了全新的设计及优化，但是仍旧保留了大众车型的传统风格。新宝来的整体车身线条洋溢着浓郁的运动气息，这完全归功于对大众经典跑车EOS整体气质的吸收与借鉴，如其前大灯设计充分体现了EOS跑车的灵动之韵，与LED尾灯实现了在设计与实用角度上的遥相呼应，可谓浑然天成，也淋漓尽致的诠释出驾驶者的质感品味。
在内饰设计上，新宝来给用户营造一种高品味的内饰氛围。新宝来使用了耐用的塑料材料和织物面料，无论在视觉、触觉、还是干湿感觉和嗅觉上都给人以高档的感觉。同时在材料配备上，从耐用的普通织物到高品质的皮革，新宝来为用户提供了丰富的选择性。
新款宝来舒适型也配备了碳纤维和金属拉丝风格的装饰条，而运动版本门槛装饰条还带有“BORA”字样，颇具质感。舒适型也配备了侧气囊，进一步提升安全性，同时倒车雷达也成为新款宝来的全系标配。
朗逸的车内空间表现中规中矩，相比擅长空间拓展的日系同类产品来说还有一定的差距，但是绝对并不算小，满足日常家用是绝对没有问题的，出色的销量成绩就是证据。
动力方面，新款宝来沿用了现有的1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两款发动机，前者在国内的大众车型上出现的频率非常高，可靠并且维修保养费用低廉，而1.4TSI增压发动机兼具强劲动力与低油耗于一身，综合性能出色但是对燃油品质的要求比较高。这两款发动机匹配了5速手动、6速Tiptronic手自一体或7速DSG双离合自动变速器。
编辑点评：新宝来是一款走经济路线的大众紧凑型车，各方面的表现都很不错，可以满足不同消费者的需求，再加上出色的品牌口碑，以及成绩优异的安全碰撞测试成绩，所以热销自然毫无压力。
上海大众斯柯达明锐
厂商指导价：12.20-18.20万元
C-NCAP星级评定：★★★★★
C-NCAP总体得分：45.3
9月销量：11425台
明锐的完全正面碰撞成绩为12.92分，成绩并不是特别好，但是头部、颈部、大腿还是得了满分。40%正面侧置碰撞试验成绩为15.36分，头颈部、胸部、大腿的测试成绩都是满分，小腿的成绩略差一些，但是综合表现还是很不错的。最值得一提的是科鲁兹的侧面碰撞试验成绩，达到了满分16分。另外，驾驶员侧安全带提醒装置符合C-NCAP规定的要求增加1分。
9月分紧凑级轿车的销量排行榜上，明锐排名第13位，销量达到了11425台。虽然排名靠后，但是紧凑级家轿车市场的整体实力都比较强，所以明锐的单月销量依然可以达到1万台以上。
2013款明锐的外形没有变化，车身尺寸分别为：4569×1769×1462mm，轴距为2578mm，还是大家所熟悉的明锐。在整车的线条上也没有任何变化，依然是沉稳中有几分动感。2013款明锐新增海湾蓝的车身颜色，采用全新的外后视镜设计，加大了后视镜面积，为驾驶者带来了更宽阔的后视视角。
在内饰方面，依旧采用了简约、明快的设计风格，即延用了海外版Octavia的内饰设计。明锐为消费者提供多种内饰色调搭配选择，常见的是比较时尚的上黑下灰内饰颜色搭配，没有上黑下米的温馨，也没有全黑内饰的压抑。
明锐长达2578mm的轴距，以及大开口掀背式尾箱盖，迅速成为了注重日常实用性的家轿消费者的拥护。虽然外观没有本质变化，但进行了内饰改进和配置升级，以丰富的配置、极具亲和力的价格更好地满足了消费者多样化的需求。
2013款明锐全系标配弯道辅助照明功能，时速低于40公里转弯时转向内侧的雾灯会自动点亮，照亮弯道内侧的道路，防止因视野太暗引起刮擦事故。双温区自动空调也升级为2013款明锐逸俊版和逸尊版的标准配置，另外，2013款明锐1.4TSI和1.8TSI的逸俊版均标配ESP电子车身稳定系统。
在动力选择上更是最大程度的满足了各种细分消费人群的消费需求，提供1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四款先进发动机以及5挡手动变速箱、Tiptronic6挡手自一体变速箱、7挡DSG双离合变速器三款变速箱等供消费者选择，不同动力的组合不仅充分满足了消费者的驾驭乐趣，高效低耗的性能更赢得了消费者的认可。
编辑点评：斯柯达明锐给人的感觉一直是比较低调、实用的，在高油价的环境下，1.4TSI车型将澎湃动力与燃油经济性融汇于一身。若消费者想要获得更强劲的动力，可选择1.8TSI车型，但更强的动力输出必会让油耗有所增加。
一汽大众高尔夫
厂商指导价：11.88-16.78万元
C-NCAP星级评定：★★★★★
C-NCAP总体得分：45.9
9月销量：11407台
高尔夫集成了大众品牌的优良基因，安全碰撞测试成绩优异。它的完全正面碰撞成绩为12.84分，胸部还没有及格，成绩并不够好。40%正面侧置碰撞试验成绩为15.06分，头颈部、小腿、大腿的测试成绩都是满分，胸部的成绩略差一些，但是综合表现还是很不错的。最值得一提的是高尔夫的侧面碰撞试验成绩，达到了满分16分。另外，驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置，以及ISOFIX装置为高尔夫加了2分。
大众品牌旗下的车型常年盘踞在各级别车型销量排行榜的前几位，高尔夫作为经典小钢炮也不例外。9月高尔夫的销量为11407台，以往的单月销量基本上也都维持在1万台以上。
一向以低调著称的大众汽车，向来不靠外观去描绘自身的惊艳。简洁平实的外形，仍然是高尔夫6带给人们的第一印象。全新一代的大众家族脸谱不失为全车的最大亮点，标志性的“两道杠”则是自己身份的象征。简约而有力的车身线条并不平庸，在低调中甚至可以感受到一种莫名的力量。熏黑风格的前大灯灵动犀利，而且带有随动转向和雾灯静态转弯补光功能，配合清晰简约的前部设计，显出强劲的动感。
内饰方面，经典的全黑色中控台很是运动，银色装饰条恰到好处提升了整体质感，炮筒式仪表盘非常运动，白色背光看上去更加时尚，清晰易读。值得一提的就是后排空调出风口，因为在该级别的车型中后排乘客能有此项待遇的还是少之又少的。
高尔夫6并没有在轴距方面进行调整，依然维持2578mm的轴距，这让它的内部乘坐空间会有些拘谨。对于180cm的乘客来说，在后排有一拳多的腿部空间，接近一拳的头部空间，还算中规中矩。另外，后排中央有鼓包隆起，这对后排乘坐的舒适性会有影响。
动力方面，2012款高尔夫6共推出了1.6L和1.4TSI两种排量的车型供消费者选择，其中1.6L排量的车型匹配的是5速手动或6速手自一体变速器，而1.4TSI车型则匹配了5速手动或7速双离合变速器。 1.4TSI发动机结合汽油缸内直喷和涡轮增压技术，最大功率为96kW/5000rpm，最大扭矩可达220N.m/1750-3500rpm。
编辑点评：说起大众品牌，普通老百姓最熟悉的是桑塔纳、捷达，但是对于爱好激情驾驭的车迷朋友们来说，高尔夫才是他们心目中的超级明星。这款经典的两厢小钢炮之所以热销，也是因为经典的历史文化底蕴给人带来的吸引力。
上海通用别克英朗
厂商指导价：12.99-18.97万元
C-NCAP星级评定：★★★★★
C-NCAP总体得分：47.4
9月销量：15311台
别克英朗GT的完全正面碰撞成绩为14.38分，比高尔夫的成绩好一些。胸部虽然没有满分，但是也比高尔夫的成绩好，超过了4分。但是最值得一提的是，别克英朗的40%正面侧置碰撞试验和侧面碰撞成绩全部为满分，可以说是今天推荐的7款车中唯一能够做到的一位。另外，驾驶员侧安全带提醒装置，以及ISOFIX装置为别克英朗加了1分。
在9月紧凑级轿车销量排行榜上，别克英朗排名第十位，销量为15311台。8月份的销量也很不错，基本上与9月差不多，可见别克英朗的销量成绩很均衡，几乎都在1万台以上。
很多人都说英朗GT就是缩小版的君越，事实确实如此，人们看到远处驰来的GT，误认为是君越，GT的外观确实让人觉得非常大气;而两厢XT，其设计风格就与GT完全不同，前脸充斥着锐利的设计元素，如中网、进气格栅、大灯等，侧身的扁平的车身如同匍匐的野兽，蓄势待发。
内饰的格调两车则差不多，有偏向运动的高调红黑搭配色系，也有比较沉稳的色彩，比如黑色系，又或者家用温馨的浅色调等。在布局方面，典型的别克风格，时尚又不缺乏小清新。
除了运动版的黑红色调，一般的座椅都采用单色设计，座椅的宽大程度可以承托一个100kg的大汉，但一直以运动为名的XT，包裹性也没有经过特别改造，并没有表现得非常到位。
别看XT有着扁平的身材，不过内部空间并不算很局促，中等身材的人来乘坐，后排头部与腿部空间都还有1拳多的剩余。后备厢的储物能力为375L，相比GT的455L其实差距并不远，后部装载空间的扩展能力也比较可观，不过可惜的是，XT的尾门开口比较小，可惜了不错的尾部空间，这也是XT实用性不如 GT的原因之一吧。
动力方面，最新款的英朗XT分别搭载1.6L以及1.6T两款发动机。 其中低配车型使用的1.6L发动机最大功率89kW/6000rpm，150Nm/3800rpm;1.6T发动机最大功率可达135kW/5000rpm，最大扭矩 235Nm/2200-5600rpm，分别匹配5挡手动以及6速手自一体变速箱。英朗GT则除此以外仍保留1.8L发动机，最大功率108kW /6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
编辑点评：英朗是好车，品牌响亮，外观亮眼，内饰时尚，动力传动先进，不过随之而来的就是价格虚高，配置同级别中偏低的情况。要选购英朗，一定要有视钱财如粪土的决心。
