经过38年的演变，大众高尔夫已经发展到第七代车型。在这段时间里，大众高尔夫已经成为全欧洲最畅销的车型之一，但其在北美市场的表现却并不成功。造成这个问题的一部分原因是，在美国销售的大众高尔夫车型并没有采用“GOLF"这个标识，而是被一个美式风格的兔子徽章所取代，并命名为“Rabbit”。虽然大众想通过新的车型名称提升北美市场的销量，但“兔子”的称呼一定程度上破坏了这款欧洲车的品牌文化，反而影响了高尔夫车型的总体销量。今后北美高尔夫的命名是否会做出更改，只有等到2014年上市后才能知晓。

       在美国“兔子”(美版高尔夫)是一个比较低档次的车型，且价格低于大众旗下的甲壳虫车型，虽然高尔夫车型的销量并不高，但更低的售价却影响了大众甲壳虫的销量。长久以来北美消费者对于两厢掀背车型并不亲睐，两厢车一直处于销量较低的状态，而大众则希望通过第七代高尔夫车型改变北美汽车市场的这种现状。此次，我们试驾的便是即将推向北美市场的大众高尔夫2.0TDI车型。

       外观：采用家族套娃式设计 缺乏新意

       相信很多人只需要看一眼，便会认出这是一款大众高尔夫车型，经典的设计元素使人能够轻松识别其车型品牌，便是大众高尔夫成功的关键。新款高尔夫采用了大众全新的家族风格，并延续了老款车型的部分细节设计。

       第七代高尔夫基于大众汽车集团全新的MQB模块化平台(全称Modularer Querbaukasten)制造，相比老款有着更长的轴距和更低的离地间隙。大众的MQB平台不但控制了生产制造成本，更高的零件通用性也为车主节省了维修保养费用。

       新高尔夫在老款的基础上进行了改进，将乘员舱向后推移，使前翼子板的造型更加流畅，低矮造型将有效降低空气阻力。流线形车窗微妙地缩进车顶的边缘，细节设计也更显运动风格。

       虽然很多人认为新的车身比例挑战了高尔夫车型的传统造型，但大众设计师Andreas Mindt认为：早期版本的高尔夫车型看起来有点像腊肠犬，整体造型过于笨拙。新车的造型则更加犀利，更好的体现了高尔夫的运动风格。

       除了造型上的变化，大众高尔夫还有许多显著变化，其中最主要车身重量，尽管新车的长度和宽度都有所增加减，但大众通过使用高强度钢材、轻质内饰材料和重新设计的发动机布局，将高尔夫的总质量减轻了100kg。更低的车身重量不仅提升了操控表现，在一定程度上提高了燃油效率。