对于许多准备买车的80后年轻消费者，10到15万的车是他们着重考虑的一个级别，他们或许积蓄不多，并有未来几年内换新车的可能。又听人说二手车一年一个价钱。是这样么?的确对于二手车而言是有一个平均的折价公式，并且按年份增长，车价逐年递减。但是有这样一些车型的价格，并不能完全按照这类公式计算。他们深受更多人喜爱，即便是二手车也很受欢迎，这就是我们所说的保值车型。这种车型往往在市面上占有很大保有量，并且维修保养都不是很贵，而且每一辆车都有它的鲜明特点。下面让我为大家盘点一下市面上的的保值车型。

       开几年再卖也不亏的保值车

       一汽大众速腾：保值指数★★★★★

       相对于高尔夫而言，速腾三厢车的设计更被中国消费者所认可，上一代的速腾以厚道的配置和出色的底盘让其一度成为该级别车型的标杆，而新速腾虽然后悬有所缩水，但从目前二手车市场中2006年较好车况的老速腾仍然可以保持至少8万元以上的价格来看，新速腾靠更大的空间，更适合家用的设计使得保值性更加出色。

       价格指导：以车况较优无事故车辆为标准，2006款速腾北京二手市场价格在8万元以上。2009款二手市场价格在9万元以上，2010款速腾价格基本保持在12万元以上。而新速腾指导价为：13.18万-18.58万元。(二手车的价格与车辆保养情况，行驶里程，有无事故，是否大修过，及地域性和二手车市场管理有关，以上价格以我们统计的北京二手车市场为例，仅供参考)

       保值原因一：更大的尺寸

       新速腾较老速腾最大的优势莫过于更大的车身尺寸，作为一款主打家用的轿车，国内用户偏爱大尺寸。所以越来越多的厂商都在不断地使用“L”，而新速腾则是在大众全系车型都变大的同时变大的。这就使得新速腾比老速腾更具乘坐舒适性。

       空间解读：新速腾的尺寸为长4644mm*宽1788mm*高1482mm，轴距2651mm;分别比老款速腾长出100mm、宽出28mm、高出21mm，轴距多出73mm。实际乘坐时，你会明显感受到它尺寸的增加几乎全部赋予了后排，能看到像新帕萨特或新迈腾一样奢侈的后排腿部空间。不过由于地台过高，后排中间位置建议不要坐成人。

       空间大受欢迎：对于购买二手车的朋友来说，经济实用一般是考虑的首要因素，而更大的空进的确会加分不少，老速腾在空间上逊色于新速腾却拥有如此高的保值率，那新速腾进一步优化了空间后当然会有更好的保值性。

       保值原因二：大众的家族式外形不易过时

       耐看时的外观：大众车的外观特点就是朴实耐看，相对于许多设计的非常时尚的车来说，刚看到时肯定会眼前一亮，而再过不久就感觉有些审美疲劳了。不过大众的车都还是比较耐看的，这就让这种车在经过几年的时尚潮流风暴后依然可以被消费者接受。

       保值原因三：同样朴实的内饰设计

       与外观一样，大众的内饰没有什么特别新潮的地方，但是却可以经得住时间的洗礼。正常的使用不会受到任何过时影响，反而会让人觉得老点才经典的感觉。

       保值原因四：动力强又省油，1.6升手动型保养更方便

       谁都不希望买到一辆费油的二手车，而大众的缸内直喷涡轮增压发动机，搭配DSG双离合变速器可以达到经济性与动力性的完美结合。但是这种发动机和变速器不如自然吸气发动机和手动变速器保养方便，可靠性也略逊一筹。所以就保值性而言，自然吸气配手动的车型更加保值。