● 乘坐空间没有尺寸数据那么漂亮
菲翔
菲翔共有6款车，其中4款都装备了真皮座椅，不过这些皮质座椅有些小区别，高配车型装备的是Nappa风格的皮套，其余车型配备普通皮套，前者更柔软舒适一些。这里有一点需要注意一下，Nappa是一种风格，代表皮料具有特别舒适的特质，并非指某种高端皮料，不过一般跟Nappa挂上钩的皮料都不是次品。
在乘坐空间部分，我需要再重申一遍，菲翔是一款大车，从尺寸上看，它把一个劲发酵膨胀的国产大车江淮和悦、长城C50、中华H530都干倒了，1850mm的宽度直接能P掉不少B级车。这个世界上有不少理想丰满现实骨感的事物，比如天朝的法律，比如我们的工资，比如菲翔。或许是我之前对它的大尺寸抱有太高了期望了，在打开车门之前，我甚至想过菲亚特会不会造出一款疯狂迎合中国消费者需求的后排空间达到新迈腾水准的大胃王。在我们最终的综合评定结果中，菲翔的成绩处于同级别车型的中上游水准，虽然比不了迈腾但对于家用车用户而言肯定是够了。
● 小储物空间实用
菲翔
小的储物空间方面菲翔的表现很不错，有几点值得拎出来夸一下：首先是实用，它的挡把前方有个空间相当不错的小储物槽，中控台下方两侧靠近乘客腿部的地方有两个储物槽，这几个槽子加上前排门板储物槽、中央扶手箱都比较实用;其次，设计师在挡把前方的储物槽和中央扶手箱内都安置了可以取出的胶垫，有利于保护车身，也便于拿出来清理垃圾;最后夸一下它的手套箱，跟新福克斯一样，它就是一个很深的抽屉，肯定会成为车主的很实用的储物场所。
菲翔的后备箱空间一般，后排座椅靠垫支撑4/6分拆放倒，不过靠垫放倒后并不平整，总得来说实用性一般般。有一个小细节需要注意一下，很多车子放倒座椅靠背的拉手都设置在后排头枕附近比较明显的地方，菲翔这个比较特殊，它的后排靠垫两侧各有一个黑色的小拉手，需要拉动它们才能放倒靠垫。
