● 车内品质能排在第一阵营
和喜好方正平稳的国人不一样，意大利人不喜欢循规蹈矩，所以车内的曲线比较多。之前Dart刚刚发布时，中控台上那一抹惊艳的红线给我留下了很深的印象，不过不是我印象，我的第一反应是，要是没有这条线那就完美了。
当我进入菲翔车内时，第一反应是这个内饰有点熟悉，过了一会才想起来这TM就是取消了红线的Dart内饰啊，可是味道咋变了这么多?我只能说配色是件神奇的事儿，一秒钟能从小武生变大肚汉。和外面壳子部分的改变一样，我还是更喜欢Dart那套，即使它有一根恼人的红线。
虽然我注重卖相，喜欢那些或风骚或靓丽或犀利或古朴总之有范儿的东西，其实我是个实用主义者，内在品质才是我最注重的东西，所以我会夸一夸菲翔的内饰，因为车内细节部分的做工很精细，钮键的手感也相当好，在这个价位上，它的内饰做工能跟新朗逸新福克斯一起排在第一阵营。
菲翔车内有个很个性也很好玩的地方，在很多运动车型安置换挡拨片的位置隐藏着两组按键，两手握在方向盘三点和九点处时可以很方便地用食指和中指操纵它们，这两组按键是用来进行音频调节的，这个很有新意也很容易上手，比那些在方向盘正面的多功能按键都要好使。
现在很多车都会在里面装个大屏幕显派头，甚至有逸动那样的车子全系配个彩屏，纯粹为了满足车主的虚荣心，绝大部分车型都不带导航和倒车视频功能。菲翔在这方面保持了合资车型的一贯作风，仅有顶配车型装了个带导航、倒车影像功能的大屏幕。其实菲翔仪表盘中间的液晶屏已经可以显示十分丰富的信息了，通过方向盘左侧的多功能按键，我们可以很方便地在里面查询油耗、里程等信息。
