● 臀部很靓/做工用料水准高

       　　菲翔

       跟国人一样，美国佬也喜欢大车，所以定位为A级车的Dart长、宽、高、轴距达到了4671/1829/1466/2703mm，这个轴距比Gillietta长了69mm，Dart也因此成为北美轴距最长的A级车，此外它还是同级最宽的车。菲翔的四围分别是4679/1850/1471/2708mm，比Dart要大一些(开篇语中提到的菲翔拉大指的是比Gillietta大不少)，国内当前在售的A级车中，好像只有标致408那样超规格的肥硕货色能在尺寸上跟菲翔比肩。

       要档次，要豪华，那就镀铬吧，镀中网镀雾灯罩镀车窗镀后扰流板……总之要看起来敞亮。写上一句的时候我想起了两件事，一是之前在某论坛看见一位兄台在自己的世嘉外面贴满了亮条，很多地方被贴成了膏药还沾沾自喜;二是我今年8月初去拍的那辆乞丐版新速腾，它没有采用多少亮条来装饰，但卖相依旧很好，一味求亮的厂商们可以学习一下。

       菲翔全系车型都没有氙气光源和大灯自动点亮功能，但都装备了透镜和雾灯，规格在同级别车型中处于中游水准，比低配车型不备雾灯的新速腾、新朗逸要好。

       前面已经抒发了不少我对鲶鱼嘴的鄙弃之意，这里不提了，来夸一夸这个尾巴。能把一辆三厢车的尾巴设计得好看是件非常不容易的事，具体艰难到什么地步我自然不知道，看看市面上热门三厢车的屁股就知道了。

       菲翔是一款用来打江山的拳头产品，所以我们在它的脚上不可能看到万力、三角等等廉价鞋子，这是一套规格相当高的普利司通泰然者ER300，这套胎我们一般都是在雅阁、迈腾甚至更高一级别的ABB中级车上才能看到。

       这款车的卖相我不喜欢，但是它在品质方面给我的印象还不错，因为车身外部的用料很厚实，做工也比较精细，之前测试朗动刚刚出来时我曾经夸过它的做工，菲翔的做工大约和它一样，用料、钣金工艺似乎更好一些。