“翼虎”来了 美国试驾福特ESCAPE
[导读]相信很多朋友对于“翼虎”这个名字都很熟悉,这算是一个既亲切似乎又不是很熟悉的车型,多年前福特第一代ESCAPE在国内以翼虎的名字进口销售,其市场表现在当年还算是进口紧凑SUV的佼佼者,也不乏一批忠实用户。当第二代ESCAPE在美国上市后,中国市场似乎与翼虎缘尽,几乎在没有一辆车型引入国内,也令很多对翼虎颇有好感的消费群体感到失望。
标准配置的SYNC系统只有一个小尺寸的液晶屏用于反馈,并且不具备导航系统,SIRIUS卫星广播系统是标配,因为国内还不支持卫星广播,所以到国内一定会被取消。当然你可以选装更绚丽的多媒体系统,美国福特称其为SYNC with MyFord Touch,这套系统包含了导航功能和其他SYNC系统的所有功能,并且提供更多的USB接口为配套设备以及Wifi功能。
我们这款SE版本的试驾车并没有选装自动空调系统,这与美国选装配置的习惯有直接关系,美国的高配车型多以发动机排量、轮胎尺寸以及一部分舒适配置来区分,更多舒适配置都采用选装的形式,而且有些配置只有高配车型才能选(比如我们接触的另一辆SEL车型,它甚至没有选择我们SE车型上的四驱系统、天窗和行李架,却标配了SYNC with MyFord Touch系统、18寸轮毂以及选装的2.0L EcoBoost发动机,SE车型则不可选择2.0L EcoBoost发动机),由此可以看出,在美国买ESCAPE可以完全按照自己的需求来定制,自由度极高。
我们还了解到很有意思的地方,ESCAPE在美国的两款低配车型中都不包括四门一触式升降车窗,然而两款高配车型则将此列为标配,希望届时进行国产的车型将此列为全系标配。SE车型内诸多配置采用选装方式,比如电动座椅、天窗、行李架甚至包括后备箱遮物帘等等,所以本次就不针对配置进行过多介绍了,国产车型不会采用类似方式销售。