奥迪Q3作为一款备受国人瞩目的时尚紧凑型SUV已于今年7月25日正式在国内上市，此次国内引进的有三款车型：舒适型、运动型和越野型，价格区间为37.7万元-47.9万元。今天我们就为大家具体介绍一下这几款车型的价格和配置情况，与您一起来对比和挑选，看看哪款车型的性价比最高。

       　● 车型简介：

       作为奥迪家族最小尺寸的SUV，奥迪Q3在外观上给人的第一印象就是一款缩小尺寸的奥迪Q5,因为它高度保持了奥迪家族的典型外部特征，尤其是大尺寸六棱形中网格栅和带状LED日间行车灯的前大灯组合，简直和新款Q5如出一辙。

       不仅如此，奥迪Q3的车身侧面和尾部设计也与奥迪Q5保持了高度一致，只是在尾灯的样式和排气管布置方面略有差异。不过相比新款奥迪Q5的圆润，奥迪Q3倒是显现出一副锋芒毕露的架势，这点从棱角鲜明的前后尾灯体现最为明显。

       车身尺寸方面，奥迪Q3与同级别的竞争对手相比并不占优势，甚至要比同样来自PQ35平台的进口大众Tiguan还小一点。而轴距方面，奥迪Q3的2603mm轴距更是被竞争对手宝马X1落下了不少，看来奥迪Q3要想挽回这种局面的话，只能期待明年国产时能像途观一样对其车身进行加长了。

       ◆ 车身颜色：色彩丰富、多达12种颜色可选。

       车身颜色方面，奥迪Q3则承袭了家族一贯色彩丰富的传统，一口气推出了12款颜色供消费者选择，除了常规的黑色、白色、银色、灰色以外，奥迪Q3此次还推出了几款视觉更加个性鲜明的颜色，尤其是选择了萨摩亚橙、星球蓝和帕米金这三款颜色后，行驶在路上的回头率绝对不低。

       　◆ 内饰设计年轻时尚、色彩风格搭配自由个性。

       内饰方面，奥迪Q3继续着年轻时尚的步伐，稍向驾驶席一侧倾斜的中控台也属最新家族的设计风格。细节方面，奥迪Q3则集众多车型经典元素于一身，例如最新样式的三辐方向盘、奥迪A1的音响控制面板、奥迪A3的空调面板等都被设计师完美的融进了Q3的内饰设计当中。

       内饰配色及材料的选择上奥迪Q3也提供了多种颜色及材质供消费者选择搭配，虽然不如奥迪A1那么丰富，但我认为也足够大家好好挑选一番了。

       　　◆ 轮毂样式多种多样，总有一款适合你。

       轮胎轮毂方面，奥迪Q3提供了235/55 R17或者235/50 R18 两种规格的轮胎和六款样式的轮毂供客户选择，轮毂样式更是涵盖了单5辐、双5辐以及10辐等多种风格造型，进一步满足消费者在个性化上的需求。

       ◆ 动力及悬挂系统：1款发动机2种调校，全系标配7速双离合和quattro四驱系统

       相比车身色彩和轮毂的玲琅满目，奥迪Q3的动力方面则显得有些单一，仅提供了一款2.0T汽油直喷涡轮增压发动机可供选择，好在调校方面进行了一些区分，并采用了奥迪家族最新的标称方式，售价最低的35 TFSI舒适型使用了与进口Tiguan发动机参数一致的版本，最大功率170马力，最大扭矩28ON·m;而两款40 TFSI车型则装配了与现款奥迪Q5 2.0T一样的动力调校版本的发动机，其最大功率211马力，最大扭矩300N·m。

       与之匹配的是一款7速Stronic双离合变速箱，不过大家尽可放心，此款7速双离合自动变速箱并非大众的那款DQ200干式7速双离合变速箱，而是采用了装配在进口奥迪Q5运动版和越野版上的那款DQ500型7速双离合自动变速箱，最大可承受500N·m的扭矩输出。此外，奥迪Q3还全系标配了倍受好评的换挡拨片和电子手刹功能，看来奥迪还是相当了解国内消费者的心里需求。

       驱动模式方面，全系标配了quattro四驱系统也是奥迪Q3的一个亮点，但需要大家注意的是，由于奥迪Q3采用了与进口大众Tiguan相同的横置发动机布局，因此四驱系统采用的是和大众4MOTION系统相似的Haldex(瀚德)中央多片离合式差速器，尽管和奥迪Q5上的那台Torsen(托森)中央差速器有所不同，但作为一款以城市道路行驶为主的SUV来说也已经够用了。

       奥迪Q3 35 TFSI舒适型 官方售价：37.70万元

       作为奥迪Q3的入门车型，奥迪Q3 35 TFSI舒适型在配置上可谓是相当大方，配备了带LED日行灯的氙气大灯、ESP电子车身稳定系统、发动机启停、胎压监测、智能泊车系统以及全景天窗等众多目前相当流行的配置，这在奥迪以往的低配车型配置中可不算常见。

       作为全系车型的中配车型，奥迪Q3 40 TFSI运动型在价格上比35 TFSI舒适型贵了7.8万元，外观上的区别主要是40 TFSI运动型装配了样式更动感的S Line外观包，轮胎尺寸也增加到了18英寸，轮毂的样式也变成了更有运动味道的双五辐造型。

       行车功能方面，奥迪Q3 40 TFSI运动型又增加了定速巡航、驾驶模式选择、外后视镜电动折叠等功能，为驾驶者提供更多更好用的驾驶辅助功能。

       带有导航功能的MMI多媒体系统是奥迪Q3 40 TFSI运动型区别于35 TFSI舒适型在车内功能上的最主要差异，并且音响系统也升级成了效果更出众的14喇叭BOSE环绕声音响，进一步提升了用车感受。

       细心的网友可能会发现，我在这辆车的配置对比表中用红字标出了选装价格，以便消费者可根据自己的用车需求来选择。经过对比后我们发现，两款车大部分的配置差异都可以通过选装来弥补，全选下来需要花费5.9万元，但比两车7.8万元的差价还少了1.9万元。那么这1.9万元都为40 TFSI运动型带来了哪些不同呢?那就是表中标注的35 TFSI舒适型车型不可选装的S Line外观包和座椅面料以及211马力的高功率发动机调校版本，尽管1.9万元的价格不菲，但从以往奥迪车型配置价格的差异来看也基本属于正常范围。综合而看，奥迪Q3 40 TFSI运动型这增加的7.8万元我认为有些不值，尤其是MMI系统居然要价2.8万元，即便说该系统功能强大，但这选配价格确实高的有些离谱。

       ● 全文总结：

       总的来说，奥迪Q3是一款外形时尚、动力充沛的城市紧凑型SUV，尽管其实力不俗，但这一次奥迪Q3的上市在价格上并没有给我们惊喜，其售价37.70万元的入门车型35 TFSI舒适型价格着实不低，也比我们之前预计的35万元左右的起步价要贵了2万多。相比之下，两款40 TFSI车型就更无性价比而言，甚至让人感觉有点漫天要价的味道。抛开其它品牌竞争对手不说，其自家的老大哥奥迪Q5就活生生的摆在它面前，毕竟奥迪Q5在档次和空间方面要都比Q3更高一些，外观也更稳重大气。

       因此，我们认为奥迪此次的定价行为更多的是为明年国产奥迪Q3进行市场的预热和试探，毕竟2012年已过去大半，以目前的情况来看，此次发布的进口2012款车型最快也要1-2个月才能到货交车，尽管能赶上国内“金九银十”的销售高峰，但作为一款新车，其优惠幅度的可能性很小，销售情况估计也会不太理想。