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同排量不同取向 4款30万元3.0排量V6车型
2012年08月14日 14:01 来源: 搜狐汽车 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]尽管涡轮增压在国内挺火爆的,但假如价位抬升至30万元左右再来看时,那么V6车型更值得推荐。相比涡轮增压,笔者始终认为V6发动机不但充沛,同时动力输出更加线性,更为符合商务舒适乘坐与驾驭品质。当然,必须说明的是,在多元化时代,并非所有采用V6发动机的车型都是走的商务路线,比如30万元5款3.0L V6常见车型中,就有轿跑、运动轿车,更不乏适合家用特别商务用途的中型车。

        车型:东风雪铁龙C5

         代表:2012款 3.0L 旗舰型(售价:29.89万元)

         特色:拥有法系特色,同时保养周期长

       

       

       雪铁龙C5搭载一台排量3.0升的V6汽油发动机,具备CVVT连续可变气门正时,最大功率162kW/6000rpm,峰值扭矩300N.m/3750rpm。

       

       与之搭配的是一台由爱信出品的Tiptronic智能6速手自一体变速箱,换挡顺畅平稳。0-100km/h的加速成绩为9秒。尽管我们都知道。雪铁龙C5的3.0L车型问津者较少,但也不缺乏这个动力车型选择,这才是3.0L 旗舰型一直存在的理由。

       

       更重要的是,C5的保养周期较长,厂家规定为15000公里才更换机油机滤,即便是我们提前到12000公里小保养,也能比其他车型节省不少用车费用。

       

       作为法系车,雪铁龙C5一方面保持了悬挂对于运动硬朗调教的高水准风格,无论是变线超车还是在多弯道的山路奔驰,都能给驾驶者足够的驾驶信心和车身支撑;另一方面C5的悬挂韧性非常不错,面对常见的坑洼或破损水泥路面,大部分零碎震动已经被厚实的底盘和细密悬挂设定所过滤,而剩下的路面信息已经基本不会打扰到车内乘客的舒适诉求。

       

       

       雪铁龙C5整车尺寸也依然保持着4805mm*1860mm*1458mm的水平,虽然车身不算大,但2815轴距却在同级车中名列前茅。如果说腿部空间宽敞的话,那绝对有保障,只是流线车身轮廓造型稍稍影响了后排乘客头部空间。

       用车方面,中央集控式方向盘是雪铁龙的一个优势,并且集成了定速巡航、音响、行车电脑设置等控制按钮,只要提前适应一下还是很有实际意义的,比如在弯道时操作音响就比较方便。而其他方面配置,应该说该有的都有,但没有太多特色而已,只能用齐全来评价。

       

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