留意大街上开车的司机们，我们不难发现越来越多女性车主钟爱SUV车型，在不少女性驾驶员印象中，SUV有着大块头车身，至少坐得高望得远吧，关键是考虑到SUV应该相对普通轿车更安全些。虽然这些主观判断认识并不一定全对，但事实上在今年公布的两期C-NCAP碰撞成绩车型中，SUV的身影开始越来越多，特别是自主品牌SUV车型频频获得C-NCAP五星甚至超五星碰撞安全评价，成为了一道亮丽的风景线。

       印象中，在刚刚公布的今年第二季度C-NCAP碰撞测试结果中，吉利全球鹰GX7以超五星评价得分一枝独秀，此外，如广汽传祺GS5、长城H6以及比亚迪S6等，也都在C-NCAP碰撞测试中有着五星碰撞评价的表现。且不讨论这些碰撞测试结果是否真实可信，但在同样的游戏底下出来的成绩单，我想还是有一定的可信度在这里面的。接下来我就给大家简单介绍下这几款车的安全配置及车型推荐。

               全球鹰GX7：

       碰撞得分：50.3分

       碰撞等级：5星+

       在2012年度第2批车型C-NCAP评价结果中，全球鹰GX7以50.3的高分获得C-NCAP“超五星”评价。这个成绩是自主品牌在C-NCAP测试中获得的历史最高成绩，也使全球鹰GX7成为自主品牌首款获C-NCAP超五星评价的车型。

       据悉，全球鹰GX7在本次碰撞测试中，正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验分别获得15.53分、16分和15.77分。同时，全球鹰GX7还凭借驾驶员侧/前排成员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ISOFIX等配置获得3分的加分。

       全球鹰GX7车型安全设计特点：GX7作为全球鹰品牌乃至吉利汽车的首款SUV，以GTSM(Geely Total Safety Management)吉利全方位安全管理系统作为理论指导，全车有54.2%的钢材采用高强度钢板、笼式车身结构设计、激光焊接工艺。另外，全球鹰GX7还提供了常规6气囊之外的膝部气囊和防鞭打座椅，以及兼顾儿童安全、行人安全的全方位安全防护措施。

       从以上表格可以看出，全球鹰GX7高配车型在被动安全配置方面还是比较出众的，全车系中顶配车型标配有前排双气囊、前后排头部气囊、前后排侧气囊以及膝部气囊等，给车内乘员提供充足的保护。

       轮胎品牌：玛吉斯HT 750系列

       轮胎规格：225/65 R17 102H

       玛吉斯HT750系列属于全天候轮胎，具有湿雪路上良好的抓地性、正常路况的舒适性以及耐磨和噪音低等优点，方形的胎面设计保证其良好的操控性能。轮胎规格为225/65 R17 102H，对于GX7来说完全够用了。

       全球鹰GX7的车身颜色有五种可选，分别为洛可可白、波普红、巴洛克金、拉斐尔银和哥特灰。如果从个性化和漂亮的角度考虑，洛可可白、波普红和巴洛克金都不错，而如果你考虑到你的车将来在二手车市场上能够畅销，建议还是选择比较大众的颜色，如洛可可白、拉斐尔银以及哥特灰。