凯迪拉克SLS赛威：厂商指导价 38.88-52.80 万元

       　　推荐理由：价格同样有优势 推荐2.0T车型

       遥想在2006年12月13日，赛威在上海通用首次推出，昔日目光掠过这款车的时候，不禁让人有一丝疑虑和感叹，这款车太霸气外露了。难道凯迪拉克不了解中国人吗?如此棱角分明，如此高调而不知收敛，又有多少人肯买它的帐呢?心中立马将这款车和奥迪A6L的圆润对立起来。不过究竟与否，我们还不能仅凭一面之缘就下论断。

       从侧面外观来看，也不可谓不稳重，但稳重之余也试图表达它刚劲的一面。凯迪拉克SLS赛威超过5.1米的车长和3057毫米的轴距，使SLS赛威在侧面给人带来的视觉效果也明显大于和他同级别的德系竞品。

       之所以称其为全皮内饰，主要是想强调，赛威这款豪华版中控台采用了全面的真皮包裹，如果我们细想中大型车里，德系车和日系车都没有做到这一点，桃木和黑色真皮搭配起来，从视觉上看确实营造了不错的豪华商务性。大面积包裹的真皮与高档的小提琴面漆实木镶嵌，给人一种奢华与时尚，并且镶嵌的实木木为钢琴漆面。

       在50万元级别的中大型轿车市场中，凯迪拉克的配置一直是优于其德系竞争对手，这也是凯迪拉克SLS车型的一大卖点。除了多功能方向盘、自动空调、电动天窗等常规配置，带多碟DVD播放功能的大屏幕车载导航系统、前排座椅电加热和通风系统、15个扬声器的BOSE 5.1声道音箱、后排双屏幕DVD、后排带通风、加热和按摩功能的真皮座椅等一应俱全。这样的配置，不要说是在50万元级别的市场中难觅对手，就算和 100万元级别的车相比，这台凯迪拉克SLS 3.0L豪华型的配置也毫不羞涩。

       空间对于美国车来说，是最不必吝啬的地方，而对于这款中大型车来讲，空间是最不缺乏的资源，前排视野并不宽阔，但对于胖子居多的老美来讲，前排驾驶席空间十分了得，丝毫没有拘束之感，后排腿部空间也不错，这并不是加长版，这就是标准的美国轴距。而头部空间却一般，坐姿也较高。后排中央扶手不仅具备传统的储物盒，更加拥有对视频、音频、空调、座椅的控制，全面做到对车内各种配置的控制。

       SIDI智能直喷发动机也是凯迪拉克2010款SLS赛威车型的一大亮点，其中3.0L SIDI智能直喷发动机取代了原来的2.8L Alloytec发动机，3.6L SIDI发动机取代了原有的3.6L Alloytec发动机。就本车为3.0L SIDI发动机最大功率为272马力(209千瓦)，最大扭矩为300牛顿米。

       总结：SLS赛威其实在同级别车型非常有竞争力，相对合理的售价，不错的空间和丰富的配置都让他性价比非常高。建议选择2.0T车型，无论是动力还是油耗上相对3.0都有所提升。