车型三：上汽荣威W5

       　　售价：17.18～29.88万元

       　　推荐：2011款 1.8T 4WD 豪域版 (售价：21.88万元)

       　　特色：分时四驱下的强悍越野功能

       作为SUV车型，我们最期待的当然是其强悍的野外通过性。不过就目前来说，城市SUV，一般都采用了电控多片离合中央机构，在越野能力方面都只能算得上勉强应付，而荣威W5则不同，它是一个真正的硬汉。

       越野的底气首先来自于底盘，荣威W5采用了最传统的非承载式车身，拥有大梁的结构可以避免在越野时伤及车体结构。并且该车的接近角和离去角在同级别车型中属于中等偏上，特别是通过角优势明显。值得一提的是全车底部装有原色塑料包围和侧裙，结实耐用。即便出现刮蹭也无需喷漆。高达520mm的涉水表现也让荣威W5不惧怕一般的水淹或积水路段。

       荣威W5的四驱系统由知名的博格华纳提供，链条传动式分动箱通过电控系统来进行后驱和四驱的转换，挂入四驱后，前后轴为硬性连接，扭力分配50：50。分动箱带有低速齿轮可将扭矩放大两倍输出。前后轴使用开放式差速器，四轮通过ABS和EBD实现电子限滑功能。和一般的适时四驱不同，荣威W5采用了标准的分时四驱，不仅没有离合片打滑的担忧，并且低速四驱时，扭矩可以放大2倍，足够满足常见野外路况的脱困需要。

       另外，荣威W5的SCS越野安全系统内包含了ABS、ESP、TSC、防翻滚系统、陡坡缓降和辅助限滑制动，功能十分完备。对于那些不是极限越野的群体来说，这已经是非常不错的户外利器了。

       动力方面，荣威W5共有1.8T和3.2L两款发动机，1.8T发动机是我们非常熟悉的装备于荣威550和750上的那台发动机，其最大功率为118kW，最大扭矩为215Nm，匹配6挡手自一体变速箱，无论是公路还是户外驾驶都已经绰绰有余。