坦白的说，不是所有的人都会认可丰田中庸的造车理念，其过分追求各方面的均衡表现，贯穿始终，表里如一，总会让人感觉缺乏个性;但另一方面，丰田在中国走的每一步似乎都等同于中国市场需求发展的新动向，因为以市场为导向是丰田成功关键要素，因此，从新汉兰达所带来的变化中，我们似乎能探出些许端倪。

       如果你经常观察跑在大街上的汉兰达，你会发现其中的车主多以中年人为主，因为像这样一台空间大、载人多、配置丰富、价格适中的城市型SUV，一定是最适合照顾家中老小的居家用车。而他们也恰恰是能接受汉兰达中庸、沉稳外观设计的那一批人。而现在的80后们，也已经要面临同样的家庭责任与购车需求，但要想打动他们，先过外观这道关!

       前脸是新汉兰达的变化重点，三角形的全新大灯设计和六边形的进气格栅带来了更加时尚、更加硬朗的感觉，新的十幅式19英寸轮毂也很好的映衬了前脸的新气质。

       而在车身侧面及尾部，变化就不如前脸那么明显了。车身尺寸仅有10毫米的加长，而其它尺寸维持不变。新款在车身侧面加入了更多镀铬饰件，尾灯的形状没变，不过灯体的设计也显得更加简洁、时尚。

       总而言之，新汉兰达上的这些变化是成功的，而且，在外观设计变化的同时，工程师也进一步优化了工程设计，比如降低车头的迎风阻力及优化了车尾保险杠下方的扰流板设计，功能与设计相结合也是现在汽车设计的一大难点与特色。