一汽大众迈腾

       　　市场售价：19.98-33.48万元

       　　推荐车款：1.8TSI 手动

       　　工信部油耗：7.7L

       大众迈腾在国内的销量一直不是很理想，其实并不是因为这款车不够出众，更重要的是因为它缺乏了一款中级车在中国所必备的“素质”。而此次全新迈腾的上市打破了这个局面，在原有的基础上进行了更多的优化，除了出色的动力系统外，加长成了它最大的卖点。

       新迈腾车身尺寸上下足了功夫，其在原车型的基础上增加了100mm的轴距长度，从而达到了2812mm，同时整体尺寸分别达到了 4865*1820*1475mm，相对于目前在售的中型轿车而言，这个尺寸已经算是比较大的尺寸了。因为轴距的加长，迈腾车型曾经相对尴尬的车内空间得到了非常大的改变，其后排的腿部空间比老迈腾多出了整整57mm，这对于一般家用而言已经算是奢侈了。

       相比外观以及车身尺寸巨大的改变，新迈腾在内饰方面的变化并不明显，内饰整体的结构、布局基本还是延续了上一代车型的设计风格，不过一些细节上还是作出了调整，譬如金属拉丝面板、深色的木纹装饰等等，给人一种清新、优雅的感觉。方向盘换成了与高尔夫六相同的样式，以符合时代潮流，中控台上加入了石英钟，在一定程度上增强了车辆的档次感。

       1.8TSI才是迈腾的主打动力，搭载该发动机车型共有三款。其中1.8TSI 舒适型在配置方面已经可以满足日常的基本需求，而更高配置的1.8TSI 豪华型和1.8TSI 尊贵型则更符合需求更加高端的车主。动力方面，1.8TSI发动机最大功率118kW，最大扭矩为250N·m，最新款车型匹配的是7速DSG双离合变速器，在性能表现方面非常具有代表性。

       编辑点评：出色的品牌口碑已经经典的造型设计是迈腾热销的主要原因，同时先进的动力系统外加相对较低的油耗表现，又使得它拥有了占据销量排行首位的资本，1.8T车型的百公里油耗甚至不超过8L，表现出色。

       　广汽丰田全新凯美瑞

       　　市场售价：17.98～32.98万元

       　　推荐车款：2.5L AT

       　　工信部油耗：7.6L

       新一代凯美瑞的轴距与第六代车型保持一致，均为2775mm，长宽高分别为4825×1825×1480mm，与上一代车型相比，车身长度保持不变，宽度增加5mm，高度降低5mm。外观风格更加偏向运动化、年轻化，设计风格更加偏向欧版，新凯美瑞的前脸线条较为硬朗，前进气隔栅的造型棱角更加分明，前保险杠、翼子板的设计均围绕着偏运动风格展开，宽U字形的前脸设计被更加细长的隔栅轮廓和镀铬造型所取代。

       新凯美瑞也优化了车身侧线，车身线条更为直爽硬朗，同时对后排车门和C柱设计进行了优化，为方便后排乘客上下车，C柱的宽度有所减小，给后排车门留下了更加充裕的空间。尾灯和后保险杠进行了重新设计，让整车前后设计风格相统一。

       内饰方面明显更具有时代感，包括大量镀铬装饰的引入也为其加分不少;在空间方面，丰田用新的方法提升了内部乘坐体验，设计师将整车的操控面板与中控台前移，前后排乘客的乘坐空间均增加50mm左右，相当于轴距增加100mm的效果。

       动力方面，新凯美瑞为我们提供了2.0L发动机与2.5L两款发动，2.0L发动机仍然是1AZ-FE，最大功率为109kW/6000rpm，最大扭矩为190N.m/4000rpm，最大功率较老款车型只提升1kW，匹配的是四速手自一体变速箱;2.5L发动机替代了原来的2.4L发动机，最大功率为135kW/6000rpm，最大扭矩为235N.m/4100rpm，比老款提升12kW和11N.m，采用双VVT-i技术+ACIS谐波进气增压系统，与之匹配的是六速手自一体变速箱，不要小看这一点提升，这对新凯美瑞的竞争优势提升很高。

       编辑点评：凯美瑞外观更加运动、时尚，内饰有些过于商务化，更适合30岁以上的人群。在车身与轴距不变的前提下，空间有如此巨大的改善还是值得称道的，动力总成的进步也让人满意，17.98-27.48万元的价格也我们感觉很亲民，也为第七代凯美瑞延续旧款曾今的辉煌起到了重要因素。2.5L车型的油耗低于8L，这在同排量发动机中是非常少见的。

       　广本雅阁

       　　市场售价：18.68～34.28万元

       　　推荐车款：2.0L MT

       　　工信部油耗：7.8L

       目前市面上销售的雅阁是第八代车型，虽然刚刚推出新款，但是在造型设计方面却并没有发生变化。第八代雅阁的造型更多的融入了动感与年轻化的元素，并没有十分浓郁的商务豪华气息，阶梯状的设计反而让人觉得比较年轻，适合自驾车的商务轿车消费者。

       雅阁的内饰与外观一样，阶梯状的设计实际上并不是那么的像中级商务轿车该有的模样，时尚新潮并且给人非常强烈的运动氛围，这不应该是一台运动车型的配备么?不过桃木装饰条还是及时的提醒了我们，雅阁中级商务轿车的身份。

       全新2011款雅阁依然搭载的是2.0L、2.4L、3.5L三款发动机，其中只有顶级版3.5L排量采用了V6 VCM发动机，而VCM系统可以在3缸、4缸和全6缸工作模式间自动切换，在保持动力的同时还能极大地节省燃油。这款发动机的最大功率为206千瓦，最大扭矩为339牛·米。变速箱有五速手动和五档自动两款选择。

       编辑点评：日系车型在燃油经济性方面一直有不错的表现，雅阁作为本田的旗舰车型必然也令人满意。2.0L手动车型的百公里油耗在8L以内，还是很不错的。

       　上海通用别克新君威

       　　市场售价：18.59～28.39万元

       　　推荐车型：1.6T 手动

       　　工信部油耗：7.5L

       2012款君威在外观方面与2011款车型基本保持一致。前脸的设计依然使用了经典的“盾形”，瀑布型格栅气势依旧，发动机盖上三条棱线更增强了前部整体的立体感。前大灯尾角上扬，造型感觉非常犀利，但功能性并没有值得称道的地方。下通风格栅网状结构很有运动的感觉，雾灯部分制作精细，有镀铬格栅包裹显得非常精致。尾灯两端尖角锐利，表现更具有张力，效果非常不错。车尾尖端微微翘起，塑造了一个小尾翼的感觉，虽然实际作用不一定有，但它确实能让新君威更像一款运动车。

       在内饰方面，君威采用整体环抱式设计，流畅的内饰线条设计以及整体色调搭配，都能给人带来不错的愉悦感。另外，2012款别克君威针对不同车型分别增加了倒车影像、四窗防夹一键升降及无钥匙进入系统、USB播放功能等豪华配置，另外还有增配低滚阻轮胎、采用更高级的座椅面料等亮点升级，让消费者不仅能够尽享出类拔萃的驾控乐趣，同时也令舒适驾乘感受更增一筹。

       别克新君威1.6T车型装配的1.6T涡轮增压发动机采用高度集成化和优化设计，具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质。该发动机最大功率为 132kW/5800rpm，最大扭矩为230Nm/2200rpm，匹配六速手动变速箱，升功率在同级达到破纪录的82.5kW/L，其澎湃动力不仅同排量中无出其右，更凌驾于同级2.4L自然吸气发动机之上，也超越了市场上同类1.8T发动机。

       编辑点评：别克新君威是一款非常富有运动感得中级车，造型完全符合目前主流人群的审美，同时在内饰做工用料方面也很讲究。1.6T涡轮增压发动机的加入，使动力性能更是得到了明显增强。同时，油耗也能控制在8L以内，综合实力很强。

       　一汽马自达睿翼

       　　市场售价：17.68～23.98万元

       　　推荐车型：2.0L 手动

       　　工薪部油耗：7.8L

       睿翼采用马自达独立开发的全新高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。睿翼的整车外观延续了马自达家族流线设计的传统，大气的前脸，一改老款小巧的设计，流畅的侧身线条，在突出力量感的同时，又强调整车的动感设计，不仅降低了风阻，也加强了驾驶乐趣减少了油耗。睿翼的轴距有所加长，不过也只有2725mm，使得内部空间与同级别竞争对手相比不占优势。

       睿翼内饰则更加动感一些，但是20万级别车型没有中央显示屏，很令人难以置信。全系标配多功能方向盘，同时自动空调也是它的标准配置。换挡拨片手感也很好，这也是运动身份的象征。车上配有前后四探头驻车雷达、电动座椅加三组记忆和加热功能、可以调节高度的氙气大灯，还配有AFS辅助照明，后视镜电动折叠和加热以及感应雨刷，可以看出马自达在细节方面十分用心。

       动力方面，睿翼搭载了全新2.5L L5-VE 直列四缸全铝发动机，最大功率为124 kW/6500rpm，最大扭矩226N m/4000rpm。另外还有一款2.0L发动机，最大功率达到108kW/6500rpm，最大扭矩达到184N m/4000rpm。配合发动机的依然是5档手自一体变速箱，并且全系均标配方向盘换档拨片。

       编辑点评：动感时尚的造型无疑是马自达睿翼的最大优势，起售价不高同时市场优惠也比较大，所以从价格上看还是很有竞争力的。虽然发动机技术比较老旧，但是油耗的表现却还是不错的，2.0L手动车型的平均油耗为6.8L还是非常不错的。