动力/底盘对比——老瓶新酒?新瓶老酒?

       虽然不指望紧凑车能有多完美的性能表现，但是要想步入神车行列，动力总成的优秀是可以加分不少的，新福克斯可以说相比老款的动力总成发生了质的提升，而新思域却仅仅维持不变，不过同价位下，新思域比新福克斯排量要大0.2L。

       众所周知，老款福克斯可是油老虎美名在外，而新福克斯动力总成方面采用了全新设计的1.6L发动机+强势的PowerShift六速双离合变速箱，无论是在节油方面还是舒适度方面相比老款都有质的提升，虽然新福排量相比老款的1.8L有所下降，但是动力却依然消退的不明显，至于顶配的2.0L发动机更是采用了缸内直喷技术，辅以双离合变速箱，无论动力还是油耗，都可以成为紧凑车中翘楚。

       新九代思域在动力总成方面还是没有什么明显的变化，实在不理解为什么本田非要死抱着这个GEAR这个老迈的5AT变速箱乐不思蜀呢?无论在燃油箱还是平滑性上，都与当今主流的产品格格不入，好在思域的节油口碑一直不错，否则真成绣花枕头了。

       底盘方面一直是福克斯的强项，采用沃尔沃平台的底盘技术，与马3、S40共用相同平台，操控性能是同级车中佼佼者，通过编辑试驾，新福克斯还在舒适度上加以进一步调教，让拥有完美操控的同时，不以牺牲舒适为前提。新思域在底盘也依旧采用前代平台，但是在调教上个人感觉还是比较给力的，原有过减速带单薄的感觉变得厚重起来，不过操控感不如新福那么直接。

       编辑全车总结点评：整体价格新福克斯1.6风尚相比新思域1.8舒适要贵4000元，不过思域相对而言配置要差不少，没有天窗没有自动空调没有ESP，这几项大件差价就要过万吧，虽然新思域排量大了，但是5AT变速箱却无法匹敌6速双离合，所以思域定价还是有些高，红花绿叶的原理，新福克斯1.6自动风尚的表现还是可圈可点，不仅摘下了油老虎的恶名，就连内饰也锦上添花。

       总的来说，新思域依旧将梦幻到底，各种内饰各种外观全都迷死人不偿命，在细节方面取长补短，是一次锦上添花的升级，也有失望之处要属改动后的尾部和老迈的5AT变速箱依旧没有改变;新福克斯的全新升级达到了预期效果，无论是动力总成还是内饰设计，都是一次重大的改革，是一次内在美的完美升华，与新思域相比可谓是一文一武，各具千秋，如果新思域的价格有较大的降幅空间，那么这两款车型将有一次掀起早已平静的紧凑车市场。

       现在我们就要回到神车这个概念上了，以上两款车型并不是顶配车型，纯粹是以实用为王，无法问鼎神车级，而新福克斯顶配2.0如果价格定位再低一些，2.0缸内直喷+双离合+索尼音响系统+8声道喇叭+完美的内饰，黄袍加身步入神级行列指日可待，毕竟现在16.99W的顶配定价还是非大众化，我们要知道在紧凑车中，一万元都能拉出一个档次，何况近17W的价格都可以和不少B级车抗衡。