奔驰全新ML级到店实拍 变化不大气质不同
[导读]最近几年,奔驰的造型设计走向有了很大的变化,向更优雅,更富有科技感,更运动的方向迈进。不过在车迷的圈子里,这种变化似乎招来骂声一片,比如新SLK前后大灯看起来有点愣,看起来缺少了跑车的灵动;新SL的被小编的一个朋友称为是日本萌系漫画家的设计;还有很多用户对于新E级有些蹩脚的造型这么多年来只能“被习惯”,总之奔驰和宝马最近的一些新车造型引来争议不断。
新一代ML的真皮座椅包裹性很棒,对各个方向的支撑都比较到位。带记忆的电动调节按钮位于两车门上,这是奔驰最典型的内饰设计传统。作为一款SUV,它的驾乘还不能像轿车那样偏软,否则就失去了驾驶乐趣了。
后排座椅包裹性在SUV里面也还不错,不过后排中央乘客就有点小委屈了。靠背较硬,而且地板的隆起较高,但为了布置四驱系统也是无奈之举。后中央扶手仅有两个简单的杯托,和我想象中密密麻麻的按键,甚至里面还得放个遥控器或者电话的印象相差甚远,不过还是把我的思绪拽回来把,再强调一遍,这是SUV,不是奔驰S级。
后排空调带有独立控制单元,并且有四个出风口,左右B柱上各有一个。并且带有电加热座椅,总之对于后排乘客照顾很周到。
前排扶手箱、副驾驶储物格、顶棚眼镜盒内部都带有绒毛面料,前后门板储物空间也十分给力,中控台下方还有很深的储物槽。不过,要从储物空间的数量来看,德国车肯定比不过日本车的。
分两扇的全景天窗能够开启,至少比只能仰望星空的一整块大玻璃实用的多,面积也十分大,这种分两段式的天窗在B柱上方车顶能够布置有中梁保证车身结构的整体性。当然也不是没有就不安全,只是在设计的时候就要花更多的成本加强其它处的结构强度。
身高175cm的体验者坐进如此庞大的新ML之中,前后头部和腿部空间都是两拳,如此给力的空间还有何求呢!