最近几年，奔驰的造型设计走向有了很大的变化，向更优雅，更富有科技感，更运动的方向迈进。不过在车迷的圈子里，这种变化似乎招来骂声一片，比如新SLK前后大灯看起来有点愣，看起来缺少了跑车的灵动;新SL的被小编的一个朋友称为是日本萌系漫画家的设计;还有很多用户对于新E级有些蹩脚的造型这么多年来只能“被习惯”，总之奔驰和宝马最近的一些新车造型引来争议不断。
新ML的出现，小编第一眼看到官方图的时候，对其也“不来电”，似乎很多品牌设计已经黔驴技穷。不过有一点很重要，就是超越自己的经典，是最难的，如果你非要用新款和老款比出个高下，不同人会得出完全不同的答案。当这些我们现在觉得蹩脚的设计，过几年就会是经典，宝马7系的尾箱盖不也是在被人们骂了好几年后，各大厂家又来争相模仿么。话说回到新ML，倒是觉得设计没有别扭的地方，显得平庸了些，没有棱角分明的老款那么有特点。不过当我看到实车的时候，还是被它的那种气场给震住了，车身显得厚实，比老款显得大气很多。我想，这才是设计师所要的效果，毕竟，对于一辆车的气质，仅靠官方图是不能全面的领会到。
外观篇——大气稳重更符合其定位
新ML最大的变化还是在车头和尾部。从45度看上去，你会觉得棱角分明的老款更运动，新款更大气。确实，对于年轻人来说，喜欢个性和运动的设计是必然的。但是大家想想，一款100多万的大SUV，会有多少年轻人会去开呢?它针对的市场主要是35岁以上的成功人士，他们对于车的需求显得更稳重一些，低调，不过分张扬，但又需要大气的外形和豪华顶级的品牌去撑面子，确实，新ML十分符合他们的需求。
侧面的变化不大，车窗线条看起来几乎一样，只是腰线位置下移，后翼子板轮拱的线条和E级一样，直接挑到尾灯处。轴距没有改变，说明这次的换代还不够彻底。不过，对于已经如此成熟的平台，做大的改动确实必要性不大，但气质的改变，增加更多科技性的装备，优化内饰使其舒适性更上一层楼，才是它最主要的任务。
尾灯的设计风格明显是现款E级的延续。记得三年前新E级推出的时候，我们对它也是各种骂声，尤其是尾灯的设计，我们笑话它跟雅阁很像。不过看得时间长了，就觉得它已经成为了奔驰的象征，现在再来看新ML相似的尾灯，更像翔鹰的羽翼，觉得它还是很符合奔驰优雅气质的。
全新设计的前后护板采用镀铬亮面材质，更大的面积使其较老款更为霸气。但问题在于一旦受到损伤就难以修复，一般来说就得完全更换。
