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没压力 就没动力 15万元增压车型推荐
2012年06月15日 14:28 来源: 新浪汽车 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]对于汽车内燃机而言,澎湃动力与超低油耗之间似乎是对不可调和的矛盾,为了在这个问题上找到折中的方案,如今无论自住品牌还是合资选手都不约而同的推出了加涡轮增压的解决方案。

       

2011款骐达GTS 1.6T XV-safety CVT致酷版

       骐达 指导价:10.53-15.68

         新骐达1.6T 5速手动变速器 13.88万

       全新一代骐达采用日产最新的家族式前脸,我们已经在最新款的天籁(配置 图库 口碑 论坛)、阳光(配置 图库 口碑 论坛)等多款车型上对它有了了解。和现款车型棱角分明不同的是,新骐达无疑带有更多日系车所特有的流畅和顺滑,这也算是设计上的一种回归吧。

       车身尺寸方面,新骐达相较老款车型在长度和宽度两项参数上分别增加了45mm和65mm,而在车身高度上则略微下降了12mm。更宽更低的车身对提高车辆稳定性有着一定的帮助,这也是现款骐达表现不是很好的地方。 老款骐达的后排空间已经让我们十分满意,不过新骐达再次将轴距加长100mm,从而使最终的轴距达到2700mm,这对于一款4米3的车型来说显得相当难得。全系车型的后窗以及三角窗都使用了隐私玻璃,不过后窗不能完全放下比较遗憾。

       

2011款骐达GTS 1.6T XV-safety CVT致酷版

       新骐达共有1.6L自然吸气和1.6L涡轮增压两款发动机,其中1.6L发动机的代号称为HR16DE,虽然和老款骐达发动机的代号相同,但他们在结构上已经完全不同了。新款发动机使用了DIS双喷油嘴、C-VTC进排气双可变气门正时技术,在最大功率上超越老款13kW之多,达到了93kW(126马力),扭矩输出为154Nom。

       在变速箱的配备上,新骐达除了提供5速手动变速箱,还可以选择CVT变速箱。新骐达上所使用的是一台全新设计的CVT变速箱厂家称之为XTRONIC CVT,它与普通CVT变速箱的区别在于增加了副变速器,增大了1挡的齿比,使其起步时能够有更大的扭矩输出。装配于1.6T车型上的XTRONIC CVT变速箱还增加了模拟6速手动模式,这部分功能的增加相信也是为了让驾驶者得到更多的乐趣而设定的。相比老款的4速自动变速箱,CVT变速箱的实际表现会更加顺滑,在燃油经济型上也会更好。

       

2011款骐达GTS 1.6T XV-safety CVT致酷版

       内饰方面骐达也提供了深、浅两种选择,其中深色内饰与碧玉黑和炫雅红搭配,而其它车身颜色只可选择浅色内饰。在1.6T车上如果使用浅内饰就不太合适了,所以厂家将黑色内饰作为了1.6T车型的内饰配色,相信广大车友也一定很认可。

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