最强性能轿车S65 6.0T V12 官方0-100加速(s)： 4.4
S600搭载5.0T V12 官方0-100加速(s)： 4.6
打开引擎罩，车主会发现仅属于他个人的一台引擎。每一台AMG引擎都是由德国本土AMG团队技师亲手打造并调教的艺术品。如果你是一位AMG发烧友，你甚至可以飞到德国去和自己的AMG团队技师商讨，你究竟喜欢自己的爱车发出怎样的一种声线——当然，这是需要额外付给奔驰金钱才能享受的服务。强大的6.0升V12引擎推动这部重达2.3吨的轿车在4.5秒内就能加速到100公里/小时，0-200公里/小时也只需要13秒出头。
如果有人把S65 AMG当做一台普通的S级倒也没什么，因为在大致上S65看上去确实不太张扬。只有“内行”人才能看出其中的秘密。至少在我们试驾过程中所停靠的一处高档小区内，不时的也会有经过的路人问起：“这个车少见啊，AMG的S级得300多万吧?”看来国内识货的潜在买家还是大有人在。
在S65和S600车款上“DISTRONIC PLUS”车距控制系统(或者说主动巡航系统)，都是车辆的标准配置，这个系统几乎可以做到让驾驶员“只负责方向盘”的程度。在这里我们仅仅对S65AMG的外观进行静态的评测，所以关于DISTRONIC PLUS系统的具体功用和操作方式，我就先买个关子，在之后的试驾部分一定会更详细的向您展现。
CLS 63 AMG
奔驰新一代CLS63 AMG延续AMG的特有风格，车主可选择性能风格强烈的碳纤维面板或者豪华的真木面板。而此款试驾车的碳纤维面板设计，也正迎合了性能版的特性。奔驰新一代CLS63 AMG专属的三幅运动方向盘采用真皮和翻毛皮材质，在三点及九点的位置采用特殊的凹槽设计，除了手感极佳外，后面配有铝合金换挡拨片，进一步提升了驾驶乐趣。
动力方面，奔驰新一代CLS63 AMG搭载了一台代号为M157的新款5.5升双涡轮增压引擎，此发动机还安装在了S63 AMG和CL63 AMG上。最高输出功率391千瓦，搭配AMG SpeedShift手自一体变速箱，百公里加速仅4.4秒。
