图解华晨宝马X1 xDrive20i 多功能选手
[导读]今天的主角是刚刚国产上市不久的宝马X1 xDrive20i,国产上市时,它相比进口车型降低了将近5万元。相信所有人都会跟我一样有同样的疑问,那就是价格的降低会不会导致国产和进口车型之间有很大的差异。对此问题,宝马提出了全球化的理念。也就是旗下所有的车型,绝对不会因为地域的不同而产生缩水。所以当宝马3系、5系以及X1相继国产之后,我们心里会有些许安慰。而下面的介绍,也证实了宝马的理念。
如果说前面看不出它的SUV身份,那就换到尾部来。除了华晨宝马的标识外,任何一处细节都与进口版本相同,依旧是狮爪型LED尾灯,另外还有4探头雷达。单边双尾喉的设计,提示着路人们2.0T涡轮增压发动机不容小觑。
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在车身的标示上,xDrive的标识,表示它的驱动方式为四轮驱动。宝马X1的四驱系统为全时四驱,中间为多片离合器,前后轴采用的是开放式差速器,车轮之间的限滑是通过电子辅助系统实现的。
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也许是白车身的原因,在这款国产X1身上,没有太多活力元素,直到进入车内,才感觉到一丝豪华运动色彩。因为这款X1 xDrive20i采用了黑色内饰加红棕色真皮的搭配,桃木装饰板也是提升档次的部分。它的整体做工和进口X1并没有区别,用料实在、做工精良,完全对得起39.9万的售价。
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最吸引人的当属头顶的全景天窗设计,可以充分让乘客与大自然亲密接触,望着窗外的一簇绿色,心情豁然开朗是必须的,这是国产车型比较人性化的部分,即使入门级的sDrive18i时尚型都有配备。
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在来看看华晨宝马X1的方向盘,虽然风格一般,但是需要介绍的是这款转向系统采用的是电动助力系统,因为18i车型采用的是液压助力转向,所以这款 20i会明显减轻转向力度,这对女性朋友们而言是个福音。因为华晨宝马X1的购买用户相信会有50%会是女性朋友,在这样一款豪华车型上,依旧很费力的转向停车,实在是很不和谐的场面。