形似质不同 高尔夫敞篷版/EOS对比导购
[导读]在国内紧凑级车市场上，很难找到一款车如高尔夫一般，车型丰富而富有选择乐趣的车型了，下到普通版上到R版，都为我们提供了从外观到性能不同口味的甄别。而就在5月16号高尔夫敞篷版上市后，出现了一个有意思的现象，在其进口车系内部，亦有大众敞篷的EOS，这两款车同为高尔夫平台，又同为敞篷车，售价虽不在一个区间，但还是会引起大家的对比。
● 轮胎对比
轮胎采用米其林225/45 R17的尺寸，造型为多辐设计，营造了很强的与动感，并且保证了车辆行驶时的抓地性。
2011款EOS全新设计的五辐合金运动轮毂，轮辐中间有骨状突起，运动中显得更加有力量感。轮胎品牌德国大陆马牌轮胎，而轮胎的尺寸为235/45 ZR17。
● 敞篷开闭演示
高尔夫敞篷版是有史以来最安静的敞篷系列，而得到这样安静的车厢氛围的原因，在于这款新的折叠软顶材质经过了特定的方式优化。它采用了全新的电子液压驱动，打开速度非常快。可以在30km/h时速下9.5秒之内完成开启和关闭。
全新EOS的变速键位于中央扶手箱的前部，想象着自己能够坐在“汽车人”的肚子里通过这个键来遥控变形，是不是立刻就有亲自按一下的冲动。
■ 动力对比
| 产品名称 | 高尔夫 1.4TSI DSG 豪华敞篷版 2012款 | EOS 2.0TSI DSG 2011款 |
| 厂商指导价(万元) | 37.98 | 45.92 |
| 排量(ml) | 1390 | 1999 |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 进气形式 | 机械+涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 缸体材料 | 全铝 | 铸铁 |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 | 5300-6200 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4500 | 1700-5200 |
| 最大功率(kw) | 118 | 155 |
| 最大扭矩(n.m) | 240 | 280 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 档位数 | 7 | 6 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 四连杆独立悬架 | 四连杆重载螺旋弹簧 |
| 减震器类型 | 液压 | 液压 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 最高车速(km/h) | 216 | 236 |
| 100公里加速时间(s) | 8.4 | 7.8 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
●1.4T的小钢炮
动力方面，大众为全新Golf敞篷轿车配备六款调校的涡轮增压直喷式发动机，其输出功率范围从77kW至155kW不等。这些发动机均可与DSG双离合器变速箱匹配。此次拍到的应该为高性能版，匹配1.4TSI+7速DSG的组合。
发动机方面，没有任何的变化，2011款EOS依然搭载了2.0TSI涡轮增压发动机。最大功率为147千瓦，最大扭矩则为280牛米。与之匹配的的是DSG双离合6速手自一体变速箱。
