在国内紧凑级车市场上，很难找到一款车如高尔夫一般，车型丰富而富有选择乐趣的车型了，下到普通版上到R版，都为我们提供了从外观到性能不同口味的甄别。而就在5月16号高尔夫敞篷版上市后，出现了一个有意思的现象，在其进口车系内部，亦有大众敞篷的EOS，这两款车同为高尔夫平台，又同为敞篷车，售价虽不在一个区间，但还是会引起大家的对比。

       　　■ 基本数据对比

       两款车售价相差8万元，但似乎在基本数据上还是无法体现他们的区别，除了高尔夫敞篷版的软顶和EOS的硬顶有所区别外，也就是轮胎的规格有所不同了。

       新一代高尔夫敞篷轿版为2门设计，与硬顶高尔夫车型具有相同外观风格及尺寸，但又极具个性，并更富运动性。而如果你第一眼看到它时，你有可能会感觉它很像大众家族敞篷的代言人EOS。全车尺寸长/宽/高分别为4215mm/1779mm/1424mm，相比现款高尔夫，敞篷版要略长一些。而轴距与普通版同为2578mm，乘坐感受肯定也相同。

       高尔夫敞篷版的前大灯绝对是一大亮点，不仅造型迷人，而且带有氙气大灯和大灯清洗功能。配合镀铬装饰条及圆形雾灯，视觉效果非常有冲击力。同时此次还加入了LED灯组，可以说达到了画龙点睛的作用。由于模块化的生产优势，EOS在大灯总成与雾灯零件上，都与目前大众家族的车型拥有着极高的零备件共用率，而这样做，更多的为了降低研发成本和实现周期，目的当然是为了消费者能够买到更质优价廉的优秀产品。

       从侧面来看大众全新高尔夫敞篷，相当漂亮，双门的设计，显得十分运动，尾部稍稍翘起，线条一直从尾部延伸到车头由高到低。仿佛做好准备要窜出去一样。而 EOS在整车的侧面，敞篷车的优美曲线展现无疑，双门的确是优美的表现。整车的前俯冲式的姿态使得整车即便静止着都动感倍增。而腰线的硬度有些轻微的刻画感。

       双L型尾灯造型令很多车迷们着迷，它实际是高尔夫R上面的原生尾灯，高尔夫敞篷版原封不动的拿了过来，那种暗红的色调几乎让它充满了力量感与速度感。

       后部配备6颗测距雷达，保障行车安全。简约的设计线条，结合车身的红色贯穿式尾灯，EOS给人的背影很美。与家族的新迈腾和辉腾一样，全新改款EOS采用了M型的尾灯示廓造型，即便在夜间，辨识度也非常高。

       　● 轮胎对比

       轮胎采用米其林225/45 R17的尺寸，造型为多辐设计，营造了很强的与动感，并且保证了车辆行驶时的抓地性。

       2011款EOS全新设计的五辐合金运动轮毂，轮辐中间有骨状突起，运动中显得更加有力量感。轮胎品牌德国大陆马牌轮胎，而轮胎的尺寸为235/45 ZR17。

       ● 敞篷开闭演示

       高尔夫敞篷版是有史以来最安静的敞篷系列，而得到这样安静的车厢氛围的原因，在于这款新的折叠软顶材质经过了特定的方式优化。它采用了全新的电子液压驱动，打开速度非常快。可以在30km/h时速下9.5秒之内完成开启和关闭。

       全新EOS的变速键位于中央扶手箱的前部，想象着自己能够坐在“汽车人”的肚子里通过这个键来遥控变形，是不是立刻就有亲自按一下的冲动。

       　　■ 动力对比

             ●1.4T的小钢炮

       动力方面，大众为全新Golf敞篷轿车配备六款调校的涡轮增压直喷式发动机，其输出功率范围从77kW至155kW不等。这些发动机均可与DSG双离合器变速箱匹配。此次拍到的应该为高性能版，匹配1.4TSI+7速DSG的组合。

       发动机方面，没有任何的变化，2011款EOS依然搭载了2.0TSI涡轮增压发动机。最大功率为147千瓦，最大扭矩则为280牛米。与之匹配的的是DSG双离合6速手自一体变速箱。

       　　■ 安全性配置

       从安全配置上来看，两款车的主被动安全配置上还是有一些不同的。总体来看高尔夫敞篷豪华版的配置更加完备一些，驾驶员、副驾驶员膝部气囊和外后视镜带转向灯以及自动泊车都有配备。

       大众全新敞篷版和EOS都带有自动泊车功能，这个功能虽在大众家族中很是常见，但是在高尔夫车上确实很少见的一项配置。该配置人性化且使用方便，效忠于那些倒车费劲的车主们。两款车后视镜上集成了转向灯系统，令并线动作被动安全系数提升。在后视镜的下部，还融合了迎宾投射灯，提升了豪华感。

       　　■ 舒适性配置对比

       两款车最大的不同是EOS采用了换档拨片，而在音响系统上采用的是更高级的DVD影像。两款车都配备了日间行车灯和氙气大灯，驾驶座椅都具有电动调节和加热功能。后视镜具备加热和自动防眩目的功能。

       高尔夫敞篷版的内饰延续了高尔夫6代的经典设计，中规中矩迎合了中国人的中庸之道，也符合德国人严谨朴实的风格。三辐式方向盘很有运动范儿，底部采用了打孔设计，并且还有镀铬装饰的镶嵌，令它看上去十分个性并且与大众GTI的很是相像。左右功能按键齐全，方便而且实用。

       两款车在液晶屏的功能上有所差别，EOS具有导航功能，高尔夫敞篷版只具有普通的液晶屏显示，并没有配备RNS510上的导航按键。

       全黑色座椅突出了运动性，两款车都使用了包裹性不错的真皮座椅，并都具有前排电动加热和电动调节功能。

       由于两款车都采用的是高尔夫的底盘，所以轴距相同，又都是四座设计，所以后排空间大致相仿，都不是很宽敞。

       编辑总结：形似质不同，相似的外观，相似的敞篷，只有软硬顶之间的区别，真正的不同还要算动力总成。这也就是真正的质不同的所在，虽然两款车都采用了相同平台打造，但是不一样的动力单元，带来的驾驶感受肯定不一样。一个是1.4T双增压，一个是2.0T涡轮废弃增压。带来的初段加速想必也会有不同的加速感。配置上大同小异。所以，我们真的要纳闷了，相差八万元真的就是选择了不同的排量和硬顶吗?编辑认为，如果要选择 EOS必定带来的是更加全面的动力和内饰享受(毕竟硬顶隔音效果更好)，而高尔夫敞篷版也足以胜任一款个性敞篷的需要了。