车型一：力帆X60
推荐：2011款 1.8L 豪华型 (售价：8.5万元)
特点：5款车中最便宜，经济实惠，中规中矩
单从外观而言，力帆X60设计的很厚重，看上去很像是一款传统硬派SUV，其实在硬朗的外观下，它仅仅是一款城市SUV。数字车速表新意还是很足够的，集中布置在数字式速度表外缘的转速表也能一目了然，但两侧的油量和水温仪表就太不容易观察了，仪表盘还存在反光现象。
X60的内饰做工比起力帆之前的车型进步较大，这是我们第一次接触后得出的最大感受。其中控台功能区的造型与丰田RAV4的相似度极高，只是部分功能按钮的分布有区别，材质虽然不出意外的是硬质材料，但配件间隙并不明显。各功能按键位置较合理，触感良好，并没有粗糙的感觉。
力帆X60的车身尺寸为长*宽*高4325mm×1790mm×1690mm，轴距整车大小属于比较恰当的城市型SUV。与瑞虎、海马骑士差不多，全系真皮座椅可以媲美比亚迪S6，可调节后排角度设计同样具有人性化特征，空间还是保持了SUV一贯的灵活性。作为一款SUV，力帆x60将视野宽广这个优势最大化的发挥---大尺寸的后视镜将车身两侧的路况视野扩大到夸张的程度。
力帆X60搭载的是由力帆自主研发的代号为LFB479Q的1.8L发动机，采用了CVVT连续可变气门正时技术，并同时采用了美国德尔福 MT22.1发动机电喷智能管理系统，其最大功率为98kW/6000rpm，峰值扭矩为168N.m/4200-4400rpm，同级对比，性能数据还是不错。与之匹配的5挡手动变速器采用了源自宝马的三锥面同步器，增加了同步力矩。这款5MT变速器挡位比较清晰，换挡行程较短，过程较为轻巧舒适。
X60为承载式车身设计，采用了前麦弗逊式独立悬挂加后三连杆拖曳臂式悬架。在行驶过程中感觉悬挂调教得适中，并没有出现偏软或过硬的感觉，179mm底盘最小离地间隙只要前轮不陷入无法动弹地步，那么大部分城市乡村路况都能很好的适应。唯一不足就是车身弯道侧倾较为明显。
X60是一款定位于城市休闲SUV，动力性和越野能力并不是他的强项。不过够用的动力，适当的空间，合理的配置还是可以得到不错的体现。在突出性价比的同时，X60也体现了力帆的进步。
