奇瑞 瑞麒G5
指导价：9.98万-17.98万
虽然是地道的自主品牌，但瑞麒G5的外形设计其实是由意大利的博通公司操刀，整体给人感觉低调沉稳，简约而不失霸气：车头并没有采用时下流行的大嘴造型，中网、进气格栅上下分离，由镀铬装饰条包裹的格栅配上造型简洁但"神态"犀利的前大灯，看上去还颇有几分豪华气质。
瑞麒G5内饰采用双色搭配，上层灰色下层米黄色，颜色十分清淡。从整个中控台造型来看，没有复杂的装饰，看上去相当简洁。2012款新增的米黑双色内饰令瑞麒G5由运动风格，转向了家庭风格。瑞麒G5整体做工令人比较满意，各个部件的装配工艺都比较到位，缝隙均匀。
从2700mm轴距指标来看，瑞麒G5的车内空间尽管满足日常使用，但表现并不十分出色，换句话来说，那就是他比大多数紧凑车舒适，但在B级车中只能是入门水准。瑞麒G5的座椅属于偏舒适型的，造型宽大且材质柔软。后排对于176cm男性还能有一拳多的腿部余地。
瑞麒G搭载了两款2.0TGDI车型，这两款车型搭载了全新的发动机。虽然都是涡轮增压发动机，但是相比早期的TCI发动机还是有些差异的，从技术角度看TGDI要比TCI更先进些。TCI就是较为普通的废气涡轮增压，而TDGI在TCI的基础上加入了GDI缸内直喷技术，因此我们可以看到 2.0TGDI车型相比2.0TCI车型的最大功率提高了19kW，扭矩增加了55Nm，其在1900转下最大扭矩的发出转速区间说明该款发动机的低扭表现十分出色。
吉利 帝豪EC8
指导价：10.58～15.98万
帝豪EC7的成功让很多人对B级车帝豪EC8产生了浓厚兴趣，尽管对于一款自主品牌来说，15万元价位不算低了。但我们不要忘记的是，这只是合资紧凑车的主流市场，而换到帝豪EC8，却拥有级别和空间上的全面超越。性价比是很多人看中帝豪EC8的主要原因。帝豪EC8粗大的中央进气格栅配合不规则大灯，视觉冲击感很强，车型非常大气。
帝豪EC8内饰部分延续了大气的风格，上深下浅双色中控台比较平整规矩，手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰，取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条。舒适配置方面，帝豪EC8做得比较到位，装备了GPS导航、DVD、中控液晶屏、定速巡航、电动折叠后视镜、后风挡遮阳帘等丰富功能，在这么低价位能够如此丰富，也算比较厚道。
空间方面，得益于2805mm的轴距，因此帝豪EC8后排乘客可以拥有相当充足的腿部空间，即便翘起二郎腿也没有问题。另外，其后排中央地板比较平坦，所以中间乘客的乘坐舒适性亦有一定的保证。毫无疑问，帝豪EC8是我们今天推荐的4款自主同级车型最大的，外形尺寸仅次于雅阁，轴距甚至还超过了雅阁5mm，这也成为帝豪EC8最大的卖点。
帝豪EC8使用的2.4L发动机是原装进口的4G69MIVEC发动机，虽然从数据上看并没有什么亮点，最大功率115kW/6000rpm，峰值扭矩213N.m/4000rpm，但是发动机本身质量比较过硬，同时在油耗方面控制的相对较好。底盘方面，帝豪EC8的前后悬挂使用了前麦弗逊后双连杆式四轮独立结构，和凯美瑞比较类似，配合的副车架的设计让车辆的舒适性比较有保障。再加上标配215/55R17规格轮胎，这套底盘扎实程度不错，和帝豪EC7底盘一样够用实用。
一汽 奔腾B70
指导价：13.18～18.88万
2011款奔腾B70在车身尺寸上并没有变化，保持着稳重、大气的时尚风格，只是对前脸进行了小幅的改动，"鹰标"取代了目前使用的一字标。与此同时，新车在进气格栅处也做了改进，镀铬饰条自上而下排列，行成鹰标的抽象造型。除中网以外，新车前脸的其它部分都没有明显的变化。而侧面、尾部和现款保持一致，除所更换的鹰形LOGO外，难以找到其它差别。
内饰方面，奔腾B70从顶棚到地毯到仪表板，配色都调整为更符合人体视觉感受的新米色和沙色。新车在仪表盘的样式、方向盘按键和空调控制面板上有些许不同。老款车型的中央多功能显示屏背光为红色，而改款后更换为绿色。全新设计的三幅式运动方向盘造型更加饱满，两侧的多功能按键区域采用了银色装饰，更显时尚。多媒体按键的造型和布局也做出了相应的调整，更美观、更易操作。此外，2011款奔腾B70全新的仪表设计改变比较彻底，三环式的造型不在沉闷，淡蓝色的背光与仪表刻度相配合，立体感十足。
动力方面，2011款奔腾B70搭载2.0和2.3L两个排量的发动机，其中2.0L发动机型号为一汽集团的CA4GD1，最大功率为 108kw，2.3L发动机则没有任何变化，与发动机配合的仍是6挡手动和5挡手自一体变速器两种配置。由于奔腾B70是基于马自达6平台打造的，而马自达6则是出了名的"弯道王"，这个特性被奔腾B70延续下来了。因此在操控方面，奔腾B70不会输给竞争对手。此外，奔腾B70采用双叉臂悬挂的优势-- 在保证操控性的前提下，可以更好的兼顾舒适性。
上汽 荣威950
指导价：18.89～31.99万
北京车展上，荣威推出了旗下的全新商务中型车--荣威950。荣威950不仅外观造型看起来大气沉稳，车身尺寸方面也超越了许多主流中型车，长、宽、高分别达到了4996毫米、1857毫米和1502毫米。此外，2837毫米的轴距跟同级对手相比也优势明显。
荣威950的前脸造型延续了家族式风格设计，多片式展翼型前格栅看起来大气沉稳，很能突显商务气质，不过在结合了发动机盖上高高隆起的两条充满力量感的线条之后，荣威950的前脸却也并没有给人太过沉闷的感觉。
出于商务用车的车型定位，荣威950采用了上黑下米的浅色内饰配色方案，同时辅以仿桃木饰条加以修饰，看上去质感上佳，不过实际触感却不如想象中那么出色，塑料材质的应用还是让中控台的手感略微有些偏硬。
即便受到了天窗的影响，但当身高1米7的体验者坐入驾驶席并调节好坐姿后，头部也依然有着超过一拳左右的余量;在确保前排座椅位置不变的前提下，同一个体验者来到后排，得益于2837毫米的长轴距，腿部空间有这约三拳左右的余量，所以乘客可以随意的翘起二郎腿，而且头部空间也有着超过一拳的余量，整体空间表现很出色。
动力方面，荣威950将提供2.0L、2.4L和3.0L这三种动力以供消费者选择，几乎囊括了君威和君越的动力系统。其中，3.0L V6 TGI智能缸内直喷发动机最大功率可达到190千瓦，峰值扭矩296牛米;2.4L TGI智能缸内直喷发动机最大功率为137千瓦，峰值扭矩240牛米;2.0L 的全铝发动机采用了DVVT技术，最大功率108千瓦，峰值扭矩190牛米。
总结：今天给大家推荐的几款车型，瑞麒G5、帝豪EC8、奔腾B70、荣威950，都是自主品牌中具有代表性的高端车型，大气时尚的外观加上不错的品质，真正做到了"内外兼修"。同时相对于合资和进口车型而言，自主品牌在价格上具有较大优势，相信这几款车是您购车的不错选择。
