众所周知，装配涡轮增压发动机的合资品牌车型的价格都普遍较高，最主要是它们仍然占据着主导的地位，这无疑让很多喜欢涡轮增压技术的消费者望而却步。不过，随着自主品牌在涡轮增压技术方面的突飞猛进，我相信这种格局很快就会被打破。实际上，近期自主品牌已经涌现了不少值得推荐的带“T”车型。如果你钟爱涡轮增压技术，但又限于手头上资金不足的话，那不妨考虑下面我为大家推荐的几款自主品牌车型，或许它们正是你想要的车型。

       　　● 推荐车型：比亚迪G6

       涡轮增压车型的售价区间：9.98-11.58万元

       　　● 动力总成系统及底盘悬挂系统介绍：

       比亚迪G6的带缸内直喷技术的涡轮增压发动机有着十分耀眼的账面数据，它的升功率达到了75.3kW，甚至比大众的1.8TSI发动机还要高出不少。另外，厂家还针对国内“93#燃油”作出了相应的调教，让它成为一款动力充足又容易养护的发动机。当然，这也是比亚迪G6的亮点所在。

       与这款涡轮增压发动机搭配的变速箱有两款，分别是6速DCT双离合变速箱和6速手动变速箱。无疑，6速DCT双离合变速箱也是比亚迪G6的一大亮点。它将与涡轮增压发动机组成“铂金组合”，除了可以保证良好的动力输出外，也可以得到更好的燃油经济性。

       它所配备的6速手动变速箱的表现也相对比亚迪F6的5速手动变速箱也有了很大的提升。档位更加清晰且行程更短，唯一的不足是一挡稍微难挂，而且几乎没有所谓的吸入感，换挡显得比较生涩，需要一定时间的磨合。当然，这也是自主品牌手动挡车型普遍存在的问题。

       除了动力性能外，比亚迪G6的整体驾驶风格与F6的十分相似。其实这并不难理解，毕竟G6是基于F6车型平台开发出来的全新车型，它与F6共享一样的底盘悬挂系统，调教也同样偏向家用舒适性。

       　　● 外观亮点：

       在外观方面，比亚迪G6的设计可以说是非常成功。尽管仍然可以找到一些模范的痕迹，但已经是无伤大雅了。最主要是在它身上你再也找不到过往那种生搬硬套的不流畅设计了，整体造型相当和谐，甚至可以用大气凛然来形容它。

       在细节方面，我们可以看到在G6身上看到比亚迪汽车的进步。表现最为突出的地方是它的尾部发光标志，看着很显档次，而在一些螺丝部位也采用了密封防锈处理。显然，“成大事者不拘小节”这句俗语在汽车行业里面是不成立的，否则只会让人诟病。

       　　● 内饰配置亮点：

       最后谈谈比亚迪G6的内饰。在设计方面，它的内饰造型与外观形成了很好的呼应，稳重大方。出于成本的考虑，它的内饰大量使用了硬塑材质，略显廉价。而相对较高的车内配置则很好地弥补了这方面带来的直观感受。显然，用高配置来提升档次是比亚迪汽车一贯以来的做法，这也是它的优势所在。“没有找不到的，只有你想不到的”这句话用来形容它的配置正好适合。

       　　车型小结：

       作为自主品牌量产车型中首款配备缸内直喷涡轮增压发动机+双离合变速箱的比亚迪G6，我们只需要11.58万元便可以拥有(仅相当于一般合资品牌紧凑型车的水平)。它的重点并不在于使用多么先进的技术，而是把这两款被认为是先进的产品真正实现了平民化，这是值得我们去肯定的。我相信如果日后比亚迪汽车在整车质量方面把关好，将售后服务品质再提升几个档次的话，它将会成为国民推崇的自主品牌。