●试驾体验

       我们试驾的这款车装备一台1.2升发动机，它的最大功率为64Kw，峰值扭矩为115Nm。动力参数虽然不强，可是由于三厢版的整备质量为1020公斤，两厢版车型在一吨以内，这样看来，动力表现算说得过去了。

       与发动机匹配的是一款5速EMT自动换挡变速箱。所谓EMT其实就是我们平时所说的AMT，它在普通手动变速箱的基础上增加了电动换挡机构，这样一来既有手动变速箱的较高传动效率，又有自动变速箱的便利性。

       EMT变速器能提供手动变速器的传动效率，缺点是换挡时间较长，而已顿挫感比较明显。

       无论怎么疯狂的踩油门，换挡速度都要接近一秒钟左右，因此对于性格急躁的人来说，还是买手动挡好一点。

       赛欧的驾驶感受不会给人任何惊喜，但是从一个交通工具的角度去衡量，它驾驶起来没有任何难度，即使是刚学会开车不久的初学者也能很快适应。

       　　●全文总结

       对于新赛欧两厢，外观的变化虽然算不上好看，但也还比较协调，相信被大家接受起来并没有太大的困难;后备厢实用性的增加是实实在在的，这点无容置疑，而且还有一项附加的提升：后排头部空间，所以从这些方面来说，新赛欧两厢还是值得选择的。