车型三：长城凌傲
市场指导价：5.49万-8.09万
凌傲在长城家族的车型中所占的分量其实并不是很重，市场表现也并不突出，但是我仍然热衷于向大家推荐这款小车，相比C30那样保守中庸的外形而言，凌傲的设计显然更符合年轻人的口味。虽然“大牙哥”的前脸造型有些夸张，但是却显得十分耐看，更值得欣慰的是长城还为凌傲提供了另外一套风格的前脸造型套件，来取悦不同审美取向的消费者，在我看来两款造型都不错，虽然从侧面线条上看似乎没有完全摆脱“雅力士”的影子，但凌傲的整体设计在自主品牌范围内已属于上乘之作了。
作为一款A0级小车其长3810mm、宽1705mm、高1540mm的外观尺寸并不出众，轴距也只有2460mm，后排空间只能用一般来形容。而低配车型所装备的是钢轮毂，不过凌傲的低配车型都可以选装铝合金轮毂。凌傲的尾部设计也比较普通，不像车头一般夸张。只是采用与德系车类似的单雾灯+单倒车灯设计，并且仅在高配车型上配有倒车雷达。
进入凌傲车型内，你会发现它的内饰表现出乎想象，采用不对称设计的整体造型十分飘逸，而黑+米的色彩搭配也很有亲和力，更让人欣喜的是不论是用料还是做工方面，凌傲的内饰都表现的相当出色，甚至超过了低级别的合资品牌车型。不夸张的说，凌傲的内饰代表了自主品牌量产车的顶级水准，这也是它值得拥有的一个重要因素。
在安全配置方面凌傲并没有放松要求，采用了全金属封闭框架式车身结构、除入门型外前排均配备双安全气囊。全系均配备博世8.0版本 ABS+EBD。但是车内的单碟CD不支持MP3解码是个小遗憾，但凌傲的车载音响支持外接音源，喜欢听MP3格式音乐的朋友可以外接相应的播放器。
在动力方面凌傲的配置则十分普通，来自长城自主生产的有1.3L 92马力与1.5L 105马力的两种排量发动机已经非常熟络，与之搭配的是5速手动与CVT两种变速箱。不太充沛的发动机配置和相对偏软的悬挂设置只能满足一般城市行驶的需求，若想追求更激烈的驾驶乐趣凌傲并不适合。
